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詞條說明
防護(hù)墻模板施工是橋梁施工中重量的一個(gè)工序,廣西博奧公司生產(chǎn)制造的,新型防撞墻模板臺(tái)車,提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問題,能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運(yùn)等工作,省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作,能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻;提高施工效率,縮短施工工期,較大節(jié)省施工成本的整體拆、裝橋梁防撞墻及其步履式軌道吊移系統(tǒng)。對(duì)于高空作業(yè)的橋面防撞墻施工,外側(cè)模板的安
新創(chuàng)建的橋梁在全線通車前都必須做底端檢修工作中,橋梁底端檢修一般都是會(huì)使用吊籃。橋梁底端施工吊籃怎么用呢? 高速公路橋梁底端總寬一般為12.7米,大部分不**過13米。施工的過程中選用15米或是16米的吊籃比較普遍。橋下施工的吊籃又和一般的電動(dòng)式吊籃不一樣;電動(dòng)式吊籃做的較為短,并且凈重較為重,挪動(dòng)并不是很便捷,不適合做橋梁的檢修工作。 下列是較為常用的橋梁底端施工吊籃的方式,它選用單獨(dú)的走動(dòng)系統(tǒng)
【橋梁防撞墻模板臺(tái)車】防撞墻橋梁護(hù)欄模板施工臺(tái)車結(jié)構(gòu)及應(yīng)用
橋梁防撞墻模板臺(tái)車由底架、立柱、前后臂、配重箱及電氣系統(tǒng)等組成。主體車架底部的**和后端分別安裝有兩個(gè)前車輪和兩個(gè)后車輪,主體車架的外側(cè)安裝有操作平臺(tái),主體車架的**部設(shè)有沿水平方向設(shè)置的座導(dǎo)軌,座導(dǎo)軌上安裝有可沿座導(dǎo)軌移動(dòng)的座,座的底端安裝有吊掛裝置。模板拆裝臺(tái)車?yán)玫鯍煅b置可起吊模板,并且使吊掛裝置沿座導(dǎo)軌移動(dòng)至所需的位置,施工人員在操作平臺(tái)上即可方便地安裝或拆卸防撞墻模板。模板拆裝臺(tái)車的結(jié)構(gòu)組
【橋底施工吊籃平臺(tái)】橋梁吊籃施工過程中應(yīng)注意的問題
橋梁吊籃施工在中應(yīng)注意的問題? ? ?大家都知道橋梁吊籃一般都是定制的,因?yàn)槊總€(gè)橋的樣式不一樣,需要根據(jù)橋梁具體問題具體分析,今天我們講一下橋梁吊籃在施工中應(yīng)該注意的問題。?橋梁吊籃可簡(jiǎn)略分為三個(gè)大部分,橋上平臺(tái)車、中間鋼絲繩、橋下吊籃,橋梁吊籃需要定制的原因就在橋上部分和橋下部分,這兩個(gè)部分會(huì)出現(xiàn)障礙情況,吊籃需要通過這些障礙物進(jìn)行施工,所以遇到橋梁施工的
公司名: 柳州博奧機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系人: 吳總
電 話: 0772-18277214129
手 機(jī): 18277214129
微 信: 18277214129
地 址: 廣西柳州廣西柳州市柳北區(qū)鷓鴣江鯉魚尾(廠區(qū))
郵 編:
網(wǎng) 址: pjw178.cn.b2b168.com
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