【玉柴發電機組】柴油發電機出現機組運行不穩的故障?

時間：2021-09-14

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【上柴發電機組】發電機組安裝進氣系統的注意事項
為保證給發電機組運行提供足夠的新鮮空氣，柴油機進氣口應布置在空氣流通的地方。發電機組的柴油機進氣管應盡量避免使用長管，并減少彎頭數量，或采用大圓弧過渡；進氣管內徑不應小于200mm，管子內壁應光滑無焊渣顆粒，安裝時應避免灰塵、雜物進入進氣管道內，同時必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現象。建議采用靠近發電機組控制屏側的斜上部進風方式，并加設百頁窗和金屬防護網簾，以
【康明斯柴油發電機組】康明斯柴油發電機組的性能特點
1、**柴油發電機組基本設計特點**柴油發電機組缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小；直列六缸四沖程，運轉平穩，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能**。2、**柴油發電機組燃油系統**公司**的PT燃油系統，具有*特的**速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。
【玉柴發電機組】柴油發電機啟動后出現低油壓停機故障
對于柴油發電機啟動后出現低油壓停機的問題，發電機啟動后出現低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統出現阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否正常工作，檢測器的信號傳輸是否正常，柴油機的自動處理
柴油發電機氣門間隙的調整技巧
柴油發電機氣門間隙的調整技巧柴油發電機氣門間隙的調整在更換汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對缸蓋進行緊固時，必須對氣門間隙進行調整，這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發電機運轉都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損，還會使氣門晚開早關，影響進氣旦和排氣量，致使柴油發電機功率下降。間隙過小時，氣門受熱后膨脹受阻，會使氣門關閉不嚴，嚴重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調整方法。