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詞條說明
在安裝船用橡膠護舷后,當船停靠待檢時,每次都應檢查。無論是否停靠待檢,每月還應定期檢查一次。檢查范圍:1.檢查固定地腳螺栓和護舷主體防撞板有沒有松動,如果松動,擰緊后用點焊固定固定螺栓和墊片。2.檢查護舷是否有裂縫或斷裂,并檢查是否有異常。如果破裂嚴重,請立即與我們聯系。3.檢查防撞板是否有凹痕,裂縫和腐蝕。4.防震板向前傾斜,防震板內的物料往往積聚并通向前方,因此應盡可能去除防震板內的沉淀物。5
橋梁加固的纏繞索防落梁裝置,該防落梁裝置固定在蓋梁側壁的底部固定板上;上述防落梁裝置呈豎直布設,與蓋梁側壁垂直,且摩擦索兩端在一個豎直平面內,與蓋梁側壁平行;每個裝置的組成部分如下:底板通過膨脹螺栓固定于蓋梁側壁上;摩擦軸支架固定于底板上,摩擦軸固定在底板與支架之間;兩個梁體限位塊固定在主梁上;摩擦索在摩擦軸上纏繞若干圈,并施加預緊力后,兩端分別連接在兩個梁體限位塊上。正常狀態下,摩擦索與摩擦軸之
盆式橡膠支座構造簡單、結構緊湊、滑動哼擦系數小,轉動靈活,盆式橡膠支座與一般屬鑄鋼輥軸支座相比,具有重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節省鋼材、降低造價等優點;與板式橡膠支座相比,具有承載能力大,容許支座位移量大,轉動靈活等優點,因此盆式橡膠支座特別適寅在大跨度橋梁上使用。 盆式橡膠支座的鋼盆盆環應力應考慮承壓橡膠板在垂直荷載作用下產生的側向壓力,并考慮作用丁支座上的水平力和在極限轉角時的承載能力
主要性能 鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關,每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能,纖維在混凝土中不會結球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產并
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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