塔機(jī)停用多久要進(jìn)行檢測(cè)

時(shí)間：2020-04-13作者：安徽晟尚智能科技有限公司瀏覽：911

安徽晟尚智能科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子,塔機(jī)防碰撞,揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè),塔機(jī)吊鉤可視化,卸料平臺(tái)安全監(jiān)測(cè),施工升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 工地?fù)P塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?安徽聚正公司為改善空氣質(zhì)量利用的傳感器技術(shù)和激光粉塵測(cè)試設(shè)備,自助研發(fā)的全天候戶外揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng),除了可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)以外,重慶揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng),還可以監(jiān)測(cè)pm2.5、pm10、 噪聲、空氣溫度,空氣濕度,風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因子,各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊直接上傳到---后臺(tái),大大節(jié)省了監(jiān)管部門監(jiān)測(cè)成本,建筑揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng),提高監(jiān)測(cè)效率。揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成部分本系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集1器、傳感器、

• 【卸料平臺(tái)安全監(jiān)測(cè)】卸料平臺(tái)監(jiān)控是怎么實(shí)現(xiàn)的？

  卸料平臺(tái)監(jiān)控是自主開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。它基于物聯(lián)網(wǎng)，嵌入式，數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)融合處理和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)視上傳數(shù)據(jù)并將其上傳到云平臺(tái)。具有隨時(shí)檢查卸料平臺(tái)當(dāng)前狀態(tài)，查閱歷史記錄，聲光預(yù)警和報(bào)警功能，提醒操作人員及時(shí)采取正確的處理措施，有效防止和減少安全事故的發(fā)生。生產(chǎn)。在卸貨平臺(tái)上發(fā)生事故。

• 塔機(jī)黑匣子有哪些功能?

  塔機(jī)黑匣子有哪些功能?1、自動(dòng)檢測(cè)起重設(shè)備的各種信號(hào)(如：重量信號(hào)、高度信號(hào)、幅度信號(hào)等)并處理。2、能顯示起重設(shè)備的工況參數(shù)。如：臂長(zhǎng)、額定起重量、實(shí)際起重量、工作幅度、較大小幅度等。3、系統(tǒng)能自動(dòng)對(duì)起重設(shè)備的性能參數(shù)進(jìn)行連續(xù)采樣，實(shí)時(shí)跟蹤，進(jìn)行運(yùn)算、比較、判斷，隨時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，顯示各參數(shù)的同時(shí)，并切斷起重機(jī)向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的回路，同時(shí)允許其向安全方向運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)控制。4、通用性好，在

• 【塔機(jī)防碰撞】塔吊防碰撞方案

  使用中的塔式起重機(jī)的防撞措施1.在塔式起重機(jī)駕駛員和信號(hào)指揮官開(kāi)始工作之前，項(xiàng)目部和設(shè)備租賃部門應(yīng)著重注意交叉工作站的書(shū)面安全性和技術(shù)說(shuō)明。2.塔式起重機(jī)駕駛員和信號(hào)指揮官應(yīng)熟悉機(jī)器的技術(shù)性能和起升范圍。3.塔式起重機(jī)駕駛員和信號(hào)指揮官使用的通信設(shè)備必須具有統(tǒng)一的信道，并且**于**飛機(jī)。駕駛員和信號(hào)指揮官必須相對(duì)固定，在沒(méi)有特殊情況的情況下不能更換。4，在指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)駕駛員的信號(hào)指令