發(fā)電機(jī)如何降噪

時(shí)間：2020-06-06作者：四川海巖聲學(xué)科技有限公司瀏覽：413

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理

  柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理柴油發(fā)電機(jī)是工廠常見(jiàn)的設(shè)備，在很多銀行、學(xué)校也能看到，而柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，這也是柴油機(jī)的通病，在這些使用環(huán)境中，柴油發(fā)電機(jī)的噪聲影響范圍很大，影響周邊的正常生活工作學(xué)習(xí)，今天我們就來(lái)看看柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩材質(zhì)效果。一般的柴油發(fā)電機(jī)都是發(fā)電機(jī)組，具體的降噪方法有兩種，一種是使用隔聲罩進(jìn)行降噪、另一種是對(duì)**房的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)房降噪。如果是使用隔聲罩，柴油發(fā)電機(jī)隔聲

• 風(fēng)機(jī)主動(dòng)降噪的優(yōu)劣勢(shì)

  風(fēng)機(jī)主動(dòng)降噪的優(yōu)劣勢(shì)主動(dòng)降噪的理論十分簡(jiǎn)單，聲音的傳播是通過(guò)介質(zhì)的振動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，波與波之間如果呈反相則會(huì)在理論條件下實(shí)現(xiàn)抵消。主動(dòng)降噪就會(huì)通過(guò)處理器創(chuàng)造出一個(gè)完q相反的聲音將噪音中和x除，聲學(xué)中這就叫“相消干涉”。優(yōu)勢(shì)：音質(zhì)純美。主動(dòng)降噪彌補(bǔ)了被動(dòng)降噪在低頻降噪的缺失，給用戶帶來(lái)g加純美的音質(zhì)。例如，公共場(chǎng)所的嘈雜聲、汽車(chē)、火車(chē)上的隆隆聲等，g加貼合用戶使用的場(chǎng)景。保護(hù)使用者聽(tīng)力。主動(dòng)降噪耳機(jī)配置了

• 吸聲尖劈

  吸聲尖劈是一種特殊吸聲體，它要求入射其表面的聲波幾乎全被吸收。吸聲尖劈由基部和劈部組成，基部為底部截面不變部分，劈部為截面從尖頭開(kāi)始逐漸增大部分。由于吸聲尖劈的劈部截面從小逐漸增大，使之與空氣特性阻抗比較匹配，從而達(dá)到入射聲波幾乎毫無(wú)反射地全被吸收。 尖劈的基部 （截面不變部分）與尖劈的劈部 （截面變化部分）長(zhǎng)度比例通?？刂圃?:4左右，過(guò)大和過(guò)小都是不適宜的。 吸聲尖劈按形狀的不同可分尖頭和平

• 軸流式壓縮機(jī)簡(jiǎn)介

  軸流式壓縮機(jī)簡(jiǎn)介軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī)，較大的功率可以達(dá)到150000KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到百分之90左右，比離心機(jī)要節(jié)能一些。它是由3大部分組成，一是以轉(zhuǎn)軸為主體的可以旋轉(zhuǎn)的部分簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)子，二是以機(jī)殼和裝在機(jī)殼上的靜止部件為主體的簡(jiǎn)稱定子（靜子），三是殼體、密封體、軸承箱、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、底座和控制保護(hù)等組成。軸流式壓縮機(jī) [1] 的靜葉可調(diào)