詞條
詞條說明
與熱推工藝相比,沖壓成形的外觀質(zhì)量不如前者;沖壓彎頭在成形時(shí)外弧處于拉伸狀態(tài),沒有其它部位多余的金屬進(jìn)行補(bǔ)償,所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由于適用于單件生產(chǎn)和低成本的特點(diǎn),故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。 沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種,通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。 冷擠壓彎頭的成形過程是使用**的彎頭成形機(jī),將管坯放入外模中,上下模合模后,在推桿的推動(dòng)下,管
專業(yè)生產(chǎn)法蘭、管件、彎頭、三通、異型管件、法蘭墊片和封頭,是國內(nèi)生產(chǎn)法蘭、管道元件、系列產(chǎn)品較早的廠家之一,公司設(shè)有質(zhì)量檢測(cè)中心,采用GB/T19001/2000標(biāo)準(zhǔn),通過了有國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局組織的壓力管道配件驗(yàn)收,頒發(fā)了特種設(shè)備制造許可證。 公司主要生產(chǎn):法蘭、高壓法蘭、鍛造法蘭、平焊法蘭、帶頸法蘭、美標(biāo)法蘭、俄標(biāo)法蘭、德標(biāo)法蘭、日標(biāo)法蘭、標(biāo)準(zhǔn)法蘭、大型法蘭、異型法蘭、非標(biāo)法蘭、焊接法
船舶鋼管船舶鋼管規(guī)格 :8-1240×1-200mm 用 途 用于船用鍋爐與過熱器船舶鋼管標(biāo)準(zhǔn) : 中國船級(jí)社材料與焊接規(guī)范目錄1船舶鋼管概況2船舶鋼管主要生產(chǎn)牌號(hào)3船舶鋼管尺寸公差4船舶鋼管力學(xué)性能5船舶鋼管化學(xué)成分折疊編輯本段船舶鋼管概況--中國船級(jí)社(CCS) 挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范--挪威船級(jí)社(DNV) 英國勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范--英國勞氏船級(jí)社(LR) 德國勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)
1、中國:GB 12459,GB/T 13401,HGJ 514,SHJ 408,SHJ 409,DL/T 515; 2、美國:ANSI B16.9,ANSI B16.28,ASTM A234,ASTM A403,MSS SP43; 3、日本:JIS B2311,JIS B2312,JIS B2313; 4、**:ISO 3419,ISO 5251。 說明:均可按客戶提供的圖紙和標(biāo)準(zhǔn)制造。 管件
公司名: 滄州鵬宇管業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 王林
電 話: 0317-6216609
手 機(jī): 13643283928
微 信: 13643283928
地 址: 河北滄州鹽山縣河北省鹽山城南開發(fā)區(qū)
郵 編: 061300
網(wǎng) 址: 2db5c77034.cn.b2b168.com
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