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智能電磁流量計空管報警的原因 智能電磁流量計空管報警的原因如下幾點: 1、測量流體是否充滿傳感器測量管;用導線將轉換器信號輸入端子SIG1、SIG2和SIGND三點短路,此時如果“空管報警”提示取消,說明轉換器正常,有可能是被測流體電導率低和空管閾值及空管量程設置錯誤; 2、檢查信號連線是否正確;用萬用表測量DS1和?? DS2直接的直流電壓應小于1V,否則說明傳感器電極被污
? V錐流量計的流出系數與直徑比β和雷諾數Red等參數有關,而現場有時候很難**現場參數一直在標準范圍內,所以當這些參數發生偏離現象時,將產生附加不確定度。下面就給大家主要介紹下V錐流量計偏離標準參數影響的主要途徑: 1、β值的影響 先給大家介紹下β值的含義,其實大家也許對β都或多或少有點了解,就是節流件直徑和管道內徑的比值,說到底,V錐流量計就是環形孔板和經典文丘里管結合下衍生出來的。
一體化孔板流量計故障處理方法 一體化孔板流量計是由節流裝置(或差壓流量傳感器)和差壓計(或差壓變送器及顯示儀表)兩部分組成。其之間是由差壓信號管路連接。節流裝置包括節流件、取壓裝置和前后測量管。那么,一體化孔板流量計故障處理方法如下: 一、DCS或者PLC無指示: 1、儀表盤內端子是否有短接片;處理方法:根據原理圖拆除短接片。 2、可能儀表電纜接地;? 處理方法:檢查儀表電纜,排除接地
? 在同一壓力下,對飽和蒸汽再加熱,則蕉汽溫度開始廠升,**過飽和溫度,這時的 蒸汽就叫過熱蒸汽。 過熱蒸汽的溫度與飽和蒸汽的溫度之差叫蒸汽的過熱度。過熱度越大,則表示蒸汽所 儲存的熱能越多,對外做功的能力越強。流量計之所以要進行溫壓補償,就是要把流量計測得的體積方轉化成質量方。因過熱蒸汽的密度跟溫度和壓力有關,而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量,所以都要進行補償。 如果測量的是過熱蒸汽,那
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