高鐵防排水施工中土工布(加筋、反濾、保水)的解決效果

時間：2016-01-19

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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詞條說明
?山東浩陽對防滲膜缺陷的修補方法說明
防滲膜缺陷的修補：對焊接檢驗切除樣件部位、鋪焊后發現的材料破損與缺陷、焊接缺陷以及檢驗時發現的不合格部位等，均應進行修補。修補的程序是：對隨時發現的缺陷部位用特制的白筆標注，并加編號記入工作日記，以免修補時漏掉；修補出的編號規則為B1，B2，B3……連續排列；修補方案應經過隊長的認可；修補后應抽樣（10%~20%）做檢漏實驗（負壓法或電火花法）。修補的方法可以是點焊：即對材料上小于5mm的
路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因，如何解決？
道路施工時進入路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是：在高速行車輪胎下產生的動水壓力直接對內部混合料造成沖刷，動水壓力隨車速的增加呈幾何級數增長。這種現象直接導致路面內部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基，無論路面有多厚，道路都會因失去支承面而四分五裂。那么如何設置路面內部排水系統，將積滯在路面結構內的水分*排出到路面和路基結構外，改
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