南京曼卡特能水下施工的植筋膠水

時間：2017-05-11

作者：南京曼卡特科技有限公司

詞條
詞條說明
預應力碳纖維板，我們有什么不選擇它的理由！！！
昨天有個采購過碳纖維布的老客戶問我，為什么現(xiàn)在好多人都選擇用預應力碳板來做橋梁加固呢？用碳纖維布加固不就好了。確實如他所說，越來越多的橋梁加固選擇用預應力碳板。那到底預應力碳板效果好不好呢？隨著橋梁公路建設的迅猛發(fā)展，許多興建已久的橋梁都進入老齡化，而且當初建造橋梁的標準也較低，加之目前汽車**載，外部環(huán)境的不斷腐蝕，橋梁存在嚴重的變形問題，如果不對其進行結構加固補強，很可能會引起重大的安全問題
預應力碳纖維板加固施工安全及注意事項
1、施工中應嚴格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2000)、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30－2004）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》進行施工，做到**設備，專職使用。 2、為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它**措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導電材料，使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。
預應力碳纖維板加固檢查與驗收
由于張拉碳纖維板施工在公路施工是一項新工藝，沒有成熟的工藝規(guī)范與規(guī)定，我們針對設計意圖，參照相應標準制定了施工中的控制標準，在施工過程中嚴格執(zhí)行。 1、錨具鋼構件加工檢查與驗收錨具鋼構件的加工的材質、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設計要求關鍵指標，根據(jù)設計要求及《機械加工手冊》、《公路橋涵施工規(guī)范》的相關規(guī)范和設計要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長度。 2、錨具安裝檢查與驗收根據(jù)設計
關于預應力系統(tǒng)，你知道多少？
預應力是指在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結構。預應力張拉是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，進而使得其產生一定的形變，來應對鋼結構本身所受到的荷載等。預應力錨具指的就是預應力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結構或構件中