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三軸力傳感器是一種能夠同時測量 Fx、Fy、Fz三個方向的力傳感器, 在笛卡爾坐標系中力可以各自分解 為三個分量的三維坐標。 產品特征 ?Fxyz測量范圍:±0.5N ~ ±500kN ?輸出信號:1 mV/V ?單向精度:≤ 0.2 %FS ?綜合精度:0.5 % ?安全過載:150% ?工作溫度:-10℃~85℃ 應用領域:運動生物學測量、醫療技術及器械工具、 工業機器人、多自由度性能試驗、機
在汽車車輪多維力傳感器 (Wheel Force Transducer , 簡稱 WFT) 技術中 , 傳感器彈性體的設計是關鍵技術之一。通常光電式、磁電式、相位式原理組成的傳感器均為單維力測量傳感器 , 且軸向尺寸較大 ,不能安裝在車輪上 , 只有應變式原理的傳感器能夠滿足車輪多維力測量的要求。 利用應變式原理組成的多維力測量傳感器在國外有一些產品 , 如用于飛機風洞試驗的多分力天平 ; 用于機
隨著數字控制技術的不斷發展,人機一體化設計技術將使高空作業者的工作較加安全可靠。同時,高空作業車的操作將會較加方便、動作將較加靈活,車上將會安裝更多各種類型的傳感器等檢測裝置,以實現對作業車各個動作的監控,進而實現對工作臂架的準確安全操作,大幅提升產品的可靠性。 在高空車作業時,為使平臺底平面始終保持水平狀態,高空作業車上裝有作業平臺保持水平的自動調平機構。作為一種控制系統,能實現臂架回轉、展收,
平行梁傳感器是稱重傳感器中較常用的傳感器之一,廣泛運用于電子秤,廚房秤,珠寶秤等行業領域,是工業和農業自動化系統中不可缺少的**部件,外形如四方體形狀,行業內統稱為平行梁稱重傳感器。早在20世紀70年代初期,平行梁稱重傳感器是滿足商業電子稱,量程小精度高,剛性和靈敏度都非常大,便于調整四角誤差的較佳選擇。 到了20世紀80年代我國平行梁稱重傳感器已經研制出鋁合金材質大批量在市場上應用。從結構和材質
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