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車牌識別系統是結合現代**科技的產品,是一套**、適用、經濟、可靠的車輛出入管理系統。可以實現對車輛的智能管理。目前,對于車輛監控管理上,已經廣泛應用車牌識別系統來管理出入車輛,例如:大型場所的停車場已經在大規模采用,由于系統具有便捷性和安全性,能有限緩解高峰時出入口的交通堵塞,實現智能化的車輛管理,促進停車場信息化發展。 目前車牌識別系統主要有視頻識別,地感識別,視頻結合地感識別這三種管理模式
智能停車場系統的普及越來越高,,給停車場的管理帶來了很大的便利。我們平時在使用停車場管理系統時,可能會遇到一些故障,以“*”為目標的道爾一直在提高售后服務水平,在這里總結了一些停車場系統常見故障,希望對您有所幫助吧。 1.車輛完成通過,但是道閘沒有自動下落,這是什么問題? 答:這個現象就是我們常說的“車過不落閘”,一般由以下幾個原因導致的: 地干線出現了問題,可能是埋設不正確或者線圈有損壞折
目前停車場有哪些類型?如果簡單分類的話可以分為道路停車場和道路外停車場,道路外停車場又可以分為自行停車場和機械停車場,他們各有怎樣的特點優勢呢? 一、道路停車場 這類停車場可能是我們見得較多了,這類停車場是在道路上劃分地段為停車區域,作為公共臨時停車場地。道路停車場具有靈活方便的特點,能方便市民就近停車辦事。但是其缺點也是很明顯的,由于停車占用道路,如果規劃管理不善,在道路上停車有可能會造成道路
小區的智能停車場建設都有哪些標準呢?答案是:沒有標準。因為小區的智能停車場系統是近年才發展起來的,還沒有統一的標準,那么小區建設我們有哪些可以參照的指標呢?通源高科作為專業的智能停車場生產廠家,在多年小區停車場項目中總結出一些經驗,可供您參考。 一、小區車輛數量 小區停車場的建設首先要考慮的是管理車輛數量,可是小區的規模差異很大,從幾百戶到幾千戶都有,而且業務經濟狀況也不一樣,車輛擁有率也大不相
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