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這是一個好的時代,它是一個充滿機遇與挑戰的時代。正如同城外賣配送現如今如火如荼的發展著,受到廣大“懶”市民群眾的莫大歡迎。 也是一個不好的時代,不知是環境改變人,還是人在**潮流改變周遭環境。正如這“懶人經濟”,是“懶人”的大量出現帶動了當地同城配送平臺的發展,還是當地同城配送平臺的發展催化了更多“懶人”的產生。無疑,這些都已經不重要了。 重要的是,眼看著當年的“二狗子”(伙伴、朋友、同學、同事
故鄉安置不了肉身,他鄉容納不下靈魂。對于不少在異地打拼的年輕人來說,只增不減的房價讓人望而卻步,生活成本在逐漸增加,而工資不見長。是留在異地繼續為別人打工,還是回到本地去創業,這是很多人都考慮過的問題。 當代90后年輕人的壓力倍增,大部分人是存款存的少,負債也不少,據報道90后人均負債十二萬,大多數人都是“負翁”。這其中,不少“負翁”是因為房貸、車貸,創業欠債,還有各種其他消費所欠下的債。 越來越
閃送推出“半日閃快遞”,物流同城配送爭奪戰,誰會是最后贏家?
不久之前,閃送上線了全新業務“半日閃快遞”,專注同城2-6小時送達的快遞服務,并且,支持30分鐘取件和全天24小時下單。 而在8月份的時候,閃送剛剛完成了6000萬美元D1輪融資,同時,uu跑腿、點我達和達達-京東到家(簡稱“達達”)等物流同城配送企業均進行了新一輪的融資。 根據國家郵政數據顯示,同城配送是物流行業增速較快的子行業,未來五年仍將保持30%的增速,預計到2020年市場規模將**200
隨著同城O2O服務的興起,到現如今同城跑腿配送服務的發展,這都是創業者根據本地生活服務市場的需求所帶給本地人生活上的便利。 創業者總是在慢慢摸索什么同城配送方案可以帶給本地居民較好的體驗感;怎樣營銷推廣可以提高自己品牌的辨識度;如何提高復購率等等,創業就是在不斷摸索中希望變得越來越好的過程。 那么,對于很多創業者來說,現如今借助科技的力量使用快跑者同城配送系統來自建一個本地的跑腿平臺,商戶端、配
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