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2020*九屆中國廣州**海事貿易展覽會,在海內外眾多海事界人及新聞媒體的高度重視和關注下,于12月9日在廣州召開。 開幕式當天,廣州恒威科技的展位吸引了眾多參觀者,《廣東電視臺》對廣州恒威科技的產品進行了重點拍攝及報道。 廣州海事展結束后,《廣東電視臺》記者**時間與廣州恒威科技的工作人員**聯系,表示廣州恒威科技的產品及技術將為海事行業的安全發展帶來深層次的意義,欲繼續深入公司內部拍攝與采訪。
太湖是我國*三大淡水湖泊,太湖具有蓄洪、供水、灌溉、航運、旅游等多方面功能,是流域的重要供水水源地,水域面積為2338平方公里,近年來隨著蘇南經濟的崛起,溝通講著的水上捷徑——太湖航線船舶星羅密布,效益明顯。但是太湖氣候多變,河港縱橫,河口眾多,有主要進出河流50余條。太湖島嶼眾多,有50多個。受地形、環境影響、氣候等影響,夜晚及霧天航行風險大,也是內河航行風險較高的航道之一。 專業從事游艇觀光游
船舶失火事故頻發,原因何在?能否避免? 據南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當地時間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發生的事故給航運業籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
20世紀90年代以來,我國海洋經濟呈現出迅速發展的態勢,海洋產業規模也擴大,隨之而來帶動的是世界各個國家和地區的進出中國船舶的增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是為了港口正常作業及外輪的卸貨要求,即使海上天氣惡劣復雜、夜晚或有霧霾,能見度低,引航船也要正常的執行引航任務,這無疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航船安裝測試
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