詞條
詞條說明
在蘇聯,鋼管生產之所以發展,是由于新的工廠開工,舊的車間和工廠的改造,以及更先進的制管機組投入了生產并且應用了新的技術,同時也是由于廣泛地開展了斯達哈諾夫運動。 由于連續不斷的在生產上的創造和成就,已開始制定主要生產指標(生產率,金屬消耗,燃料消耗等)的先進定額。 有了用新的設備裝備起來的工廠和斯達哈諾大運動的廣泛開展,才可能得到高質量的鋼管以及保證各種新品種的高級優質鋼管的生產。 斯達哈諾夫運
帶鋼的一個活套的形成是由于矯直機和推進輥送出帶鋼的速度大于帶鋼送入爐子的速度。一個活套內所儲備的帶鋼當個別的帶鋼卷因切頭活焊接而中斷送進帶鋼的時候,可以補償第二個活套。在推進輥之后,安設內有固定的激磁線卷的磁力輥。磁力輥幫助帶鋼的移動并防止帶鋼向一邊滑移。輥子的速度按照帶鋼移動的速度進行調整。 在一個和第二個活套之間的推進輥以等于帶鋼進入爐子的速度將帶鋼送進第二個活套。因此第二個活套的大小保持不
在舊的段備中,帶鋼用人工裝入加熱爐, 而在新的設備上就有了機械化裝料設備(圖8)。裝料機是一個小車,上面裝有兩個磁力輥子和一個將帶鋼送到輥子上的擺動臺。 裝料機在軌道上以每分維60公尺的速度在爐后的裝料口前移動可沿著爐底寬度停留在不同的位置。裝料機由裝在它上面的25馬力,750轉/分的電動機l借兩對直齒輪2—3和4—5傳動。 第二個電動機14為9馬力750轉/分,借助于直齒輪15,16和兩對傘齒
爐焊搭縫鋼管的設備 將爐中加熱并卷成管狀的管坯,用兩輥式軋機和固定的心棒來軋制搭縫鋼管的方法已經逐漸的不適用了。這種方法在蘇聯僅僅保留在一些尚保存著陳舊設備的工廠中。這樣尺寸的無縫鋼管則有更好的質量同時也比較便宜。 爐焊搭縫鋼管的過程如下:帶鋼在管坯加熱爐中加熱至900-1000攝氏度并在成型拉管機上將帶鋼卷成管狀的管坯。所得到管坯再在焊接爐中加熱到1300-1350攝氏度;然后在軋管機上軋制。
公司名: 聊城市凱博鋼管有限公司
聯系人: 姜博
電 話: 0635-8882527
手 機: 15964378811
微 信: 15964378811
地 址: 山東聊城東昌府區聊城市開發區大東鋼管城嫩江路北
郵 編: 252000
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