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單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,特別是我公司此類產品較具有****水平的高早期(伸長率在2%—5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用
復合土工膜的底邊固定和周邊固定以及與外部結構物連接處都必須錨固,今天山東大庚給大家講解下其中的的要求,使大家較好的了解,在復合土工膜工程中較好的應用。 一、在堤壩的壩**應使復合土工膜外延0.8~1.0m,將其埋入預先挖好的溝槽內,用挖出的土分層回填夯實。溝深約0.3~0.6m,寬0.4m。 二、在堤壩的壩趾及地基與岸坡的連接處,需要預先判斷,根據地基土質條件不同,可分別采用下列聯接方式: 1、對
現在在很多的工程上會使用這一種產品設備,一般情況下也是比較好的,采取的材質也是非常好的一種,所以在很多的時候這一種玻纖土工格柵使用也十分好的一種產品。基本上都是選擇是材質也是各不相同的,由于市場上的需求比較的多,會生產很多不同的產品,也是一種選擇玻纖土工格柵一種類型。 在很多的工程上都是比較適合使用這一種產品,所以在很多的時候這一種玻纖土工格柵都是非常值得選擇使用,市場上也會是生產很多不同的材質
自粘防裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經嚴格工藝碾壓復合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的**結合,是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。 自粘防裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度,
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