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詞條說明
由于**高分子量聚乙烯(UHMW-PE)熔融狀態(tài)的粘度高達108Pa*s,流動性較差,其熔體指數(shù)幾乎為零,所以很難用一般的機械加工方法進行加工。近年來,**高分子量聚乙烯(UHMW-PE)鏈條導軌的加工技術得到了迅速發(fā)展,通過對普通加工設備的改造,已使**高分子量聚乙烯(UHMW-PE)鏈條導軌由較初的壓制-燒結成型發(fā)展為擠出、吹塑和注射成型以及其它特殊方法的成型。 一般加工技術 鏈條導軌壓制燒結 壓
鏈條導軌在我們的日常生活中的應用也是很普遍的,如滑動門的滑糟、窗簾上部的滑槽以及火車的鐵軌等等都是導軌的具體應用。鏈條導軌可以也用于任何需要帶滑動滑動的機器或設備上面,如有用于電梯導軌。 **高分子聚乙烯鏈條導軌的耐磨性被發(fā)現(xiàn)以后,用它生產的**高分子聚乙烯鏈條導軌也變得風光無限起來,在耐磨產品中,**長的耐磨性讓它*樹一幟,吸引了大量用戶的目光,牢牢占據(jù)了耐磨產品的一席之地。 一起來看看高精度鏈條導
尼龍齒輪因為它*特的特性,加上它光滑的外表,幾乎人見人愛,尼龍制品中的尼龍板作為工程塑鋼,用途較為廣泛。尼龍板,MC901(PA6,藍色),這種改性尼龍6有醒目的蘭色,比ERTALO****的韌性高,柔性好,耐疲勞,證明是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。PA6+油(含油尼龍,綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍,是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發(fā)的,較大地拓寬了尼龍
煤倉襯板常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結,一層一層疊加在一起,后是倉內形成類似鼠洞形狀,再裝煤就會造成堵倉;另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下較少的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。在北方寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè),冬季若防寒措施有限,容易發(fā)生含水份的
公司名: 德州市嘉盛橡塑制品有限公司
聯(lián)系人: 孫女士
電 話: 0534-5562909
手 機: 13210987772
微 信: 13210987772
地 址: 山東德州德城區(qū)寧津縣大曹鎮(zhèn)西塘開發(fā)區(qū)
郵 編: 253400
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