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CGM-320D重力砂漿 一、概述 ?CGM-320D風、聲屏障填充重力砂漿(低溫型)是根據客運專線的橋面附屬工程安裝開發的專用填充砂漿。使用方便,操作簡單,通過重力方式自動流平灌注。加快施工進度,提高風屏障的抗疲勞性能。該產品已通過鐵道部的檢測。 ?該產品適應性較,在高溫或低溫條件均能施工。尤其是在低溫條件下,具有良好的抗凍性能,能夠在-10℃到-15℃條件下進行施
?護砼一號 ??產品特性:??混凝土薄層修補劑(護砼一號),徹底治理麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋,抗折、防腐、抗壓、無收縮,施工后2h即可達到25Mpa,24h內暢通無阻。 護砼一號施工厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,具有不可估量的社會效益和經濟效益。 ? ? ????
施工工藝 1、預處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管。 3、封縫:用無機封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓:將灌漿管封閉,用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是否???????????&
做防碳化涂料和普通涂料所用工時一樣嗎? 用碳纖維加固提高的承載力不能過40%。需要大幅度提高承載力時可以采用粘鋼法。 施工流程 1、施工準備 擬定施工方案和施工計劃,應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等作好施工前的準備工作。 1、基面處理 基材表面應全面打磨,無任何附著物,粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角,小內徑為20㎜。 由于使用碳纖維布材的目的在于改進結構構件,應確定基面的狀況,以
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
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