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205國道**應(yīng)用纜索護(hù)欄8月20日,205國道常山段一級(jí)公路部分*分隔帶路段**應(yīng)用纜索護(hù)欄,累計(jì)安裝長度約3900米。從8月5日開始掛纜索到目前已安裝完畢。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,適用于高速公路和汽車**一級(jí)公路。與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,在安全性能方面,纜索護(hù)欄具有耐柔性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、通透性好、耐雪載、風(fēng)載能力強(qiáng)等特點(diǎn);在工藝特點(diǎn)方面,具有安裝寬度窄、施工方便、適應(yīng)性強(qiáng)、安全
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。選購注意問題:1、其他材料尺寸。護(hù)欄網(wǎng)種類很多,制作方法也不一樣,使用的材料也不盡相同,比如,框架護(hù)欄網(wǎng)就需使用方管作為邊框加固,邊框的質(zhì)量也是整個(gè)護(hù)欄網(wǎng)的重要的一環(huán),對(duì)價(jià)格的影響大。需要檢測的地方有所用材料的長、寬、厚度,厚度是個(gè)比較隱蔽的因素,容易被忽
【繩索護(hù)欄】簡單介紹下邊坡防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
邊坡防護(hù)網(wǎng)的保護(hù):若格柵產(chǎn)生了損壞或撕裂,且確實(shí)存在危害性的小塊落石,則應(yīng)對(duì)破損區(qū)域予以修補(bǔ)、重新鋪掛或替換整張格柵,若單張鋼絲繩網(wǎng)在不追趕三個(gè)網(wǎng)孔的規(guī)模內(nèi)有兩根以上的斷絲、影響其強(qiáng)度的嚴(yán)峻歪曲現(xiàn)象或不**出三點(diǎn)以上的斷繩現(xiàn)象。則可以用至少相同規(guī)格的鋼絲繩段按穿插或盤繞方法予以修補(bǔ),該繩段的穿插點(diǎn)和端點(diǎn)應(yīng)用繩卡緊固;若損害現(xiàn)象追趕了上述程度,則就考慮替換該張鋼絲繩網(wǎng),若環(huán)形網(wǎng)內(nèi)鋼絲有斷裂或影響其強(qiáng)度
鋼絲繩護(hù)欄相比于傳統(tǒng)護(hù)欄有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)1:安全性能好,由于繩索護(hù)欄采用柔性鋼絲繩結(jié)構(gòu),依靠繩索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,減少二次傷害的發(fā)生率。保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。2:緩解眼睛疲勞,繩索護(hù)欄的結(jié)構(gòu)組成是駕駛員的視野透空率高,能較大的緩解眼睛疲勞。3:對(duì)路面占用較小,易于清潔路面和安裝其他公路設(shè)施。4:成本低,繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)組成主要采用鋼絲繩,相對(duì)于傳統(tǒng)護(hù)欄來說,成本降低了很多。5:美觀
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