聲測管的保存及安裝

時間：2020-09-17作者：滄州市新邁實業有限公司瀏覽：149

滄州市新邁實業有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測管是否可以注漿使用？

  很多人不清楚聲測管是否可以注漿使用，那么今天聲測管廠家就來為大家詳細介紹一下，希望對大家有所幫助。 聲測管主要是為檢樁而設置的，有的設計中也為樁基提供部門強度，一般來說，檢樁結束且合格之后，聲測管都*處理，但是若是碰到樁基承載力不夠的時候，也會把聲測管當成壓漿管做樁基后壓漿，不外這種情況較為少見，所以說這種方法也不是不可以的可以節省工地的采購本錢充分的利用到一管多用的功能，但是有一種情況聲測管檢

• 新邁實業聲測管特性

  新邁實業聲測管特性1：高抗拉強度 新邁實業聲測管強度/重量比要比鋼大，其彈性模量與瀝青混凝土彈性模量比高達20：1，為避免反射裂痕提供了足夠的強度。 公司常年備有50、54、57聲測管現貨,路橋材料有：鉗壓式聲測管（樁基檢測管）螺旋式聲測管 套筒式聲測管，法蘭式聲測管，注漿管，鋼花管。交貨快,價格低!完善的售后服務愿與新老客戶共同努力，共同發展。聲測管用水泵管(每米處均有刻度標識)疏通完畢后，用長

• 公路施工對橋梁聲測管的規范要求

  在公路橋梁聲測管工程中，樁基的主要任務就是承擔上部建筑與交通的載荷。根據載荷在樁基上的傳播方式不同，可將樁基為分摩擦樁與端承樁。端承樁通常深入到土層的深處，并設置在堅硬的巖層上，依靠下方巖層的支撐來承擔上部建筑結構的載荷，這種樁體通常不會產生相對位移現象，所以也不會產生摩擦力；摩擦樁通常應用于土層厚度較厚，而樁基的長度又無法抵達土層下方巖層的樁基工程中。摩擦樁可充分利用深厚土層與樁體之間的摩擦力

• ?怎么保障聲測管安全運輸

  聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用安全帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。 在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要