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第六章 地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 第13條地腳螺栓常用形式見圖2 圖2. 地腳螺栓常用形式 第14條 鉆孔或預留孔,根據螺栓直徑應符合表4的要求。 螺栓直徑與孔壁距離 表4 第15條 螺栓錨固及栽埋鋼筋的埋設深度應滿足設計規范的要求。螺栓形式見圖2,推薦埋設深度:≥15d (d:螺栓直徑) 第16條 施工準備 1.采用CGM灌漿料進行地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋,其工藝應符合附鋼筋與混凝土之間的傳力是通
南昌有名的灌漿料廠家有江西賽恒實業有限公司,北京博瑞雙杰新技術有限公司。 位置在南昌縣蓮塘鎮萬舍農貿市場。 具體定位請聯系作者。點擊作者進入作者店鋪,即可看到聯系方式。 灌漿料是加固工程不可缺少的材料。 灌漿料的特點:高強度,無收縮,微膨脹,自流平。 灌漿料有很多型號,不同工程適合不同型號的灌漿料 例如灌漿料有普通的,和環氧的。環氧灌漿料添加了樹脂,有耐酸堿鹽等化學品的腐蝕。 普通灌漿料即高強無
梁加大截面工程 1、施工前準備的工具: 模板(鋼模、木模)、巖棉被(草袋、面紗、塑料膜)。 2、施工前混凝土表面處理: 施工前將所有與砼接觸的表面清洗干凈,不得有油污、碎石、浮灰等外來雜隧道襯砌以封閉式為佳,并盡可能接近圓形,一般應設置仰拱,以增加結構抗變形的能力和整體穩定性。圍巖十分穩定時,亦可不設仰拱,但需鋪底,其厚度不得小于lOcm。最常用的斷面形式為直墻拱形、馬蹄形、口型等。隧道襯砌應能
? ? ? ? ??CGM 灌漿料的配制 第 12 條 CGM 灌漿料的配制 1. CGM 灌漿料拌和時,加水雜散電流值和機車與供電牽引變電所的距離的平方成正比,牽引變電所設置距離不宜過長,美國波特蘭輕軌系統變電所之間的平均距離減少到了1.8km,這是現代輕軌系統中的最短距離。在運營的地鐵正線段,牽引變電所之間補償電流為最小時,牽引變電
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯系人: 李駿
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手 機: 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
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網 址: brsj888.b2b168.com
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