詞條
詞條說(shuō)明
南昌青山湖區(qū)H60灌漿料強(qiáng)度等級(jí)介紹
11 &n知直徑對(duì)同類鋼筋銹后名義屈服強(qiáng)度的退化有一定的影響。對(duì)于普通鋼筋,小直徑鋼筋的名義屈服強(qiáng)度退化情況較為嚴(yán)重,這主要是由于大直徑鋼筋截面抵抗銹坑應(yīng)力集中的效果較好。對(duì)于高強(qiáng)鋼筋,可知同等銹蝕率下高強(qiáng)鋼筋銹后截面損失較為嚴(yán)重,表面銹坑產(chǎn)生的應(yīng)力集中顯現(xiàn)較為明顯,屈服強(qiáng)度的隨機(jī)性較大,退化情況規(guī)律性較差,且因其屈服平臺(tái)逐漸不明顯后屈服強(qiáng)度的確定較困難,故未得到與普通鋼筋類似的明顯規(guī)律
25.1一般規(guī)定 1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案時(shí),應(yīng)同時(shí)制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。 25.2安全施工 1、施工前應(yīng)對(duì)各種安全危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估,對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案,對(duì)存在重大安全事故危險(xiǎn)源的工程應(yīng)建立重未用錨栓錨固的構(gòu)件HIC20.10d相比,單錨構(gòu)件開(kāi)裂荷載提高了209.2%,屈服荷載提高了8.44%,峰值荷載提高了9.74%。雙錨構(gòu)件的開(kāi)裂
一、總則 1、公路橋涵工程施工應(yīng)積JI推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 二、術(shù)語(yǔ) 1、大直徑樁——直徑D≥2.5m的鉆孔灌注樁。 2、超 長(zhǎng) 樁——樁長(zhǎng)L≥90m的鉆孔灌注樁。 3、高強(qiáng)度砼——強(qiáng)度等級(jí)≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常規(guī)材料、常規(guī)工藝,在常溫下,以低水膠比、大摻量?jī)?yōu)質(zhì)摻合料和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施制作的,具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性
梁加大截面工程 1、施工前準(zhǔn)備的工具: 模板(鋼模、木模)、巖棉被(草袋、面紗、塑料膜)。 2、施工前混凝土表面處理: 施工前將所有與砼接觸的表面清洗干凈,不得有油污、碎石、浮灰等外來(lái)雜質(zhì)。用水充分濕潤(rùn)表面,澆筑前接觸表面不得有積水,殘余水分必須清掃干凈。 3、施工工藝 (1)鋼筋綁扎 1)鋼筋接頭位置宜設(shè)置在受力較小處,在同一根鋼筋上宜少設(shè)置接頭。? 2)新增受力鋼筋接頭的位置應(yīng)相互
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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