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一、載冷劑 是啥 以間接冷卻方式工作的制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發的制冷劑的物質稱為載冷劑。載冷劑通常為液體,在傳送熱量過程中一般不發生相變。但也有些載冷劑為氣體,或者液固混合物,如二元冰等。常用的載冷劑有: 水、鹽水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯。 二、載冷劑 都有啥 1、水: 性質穩定、安全可靠,無毒,流動傳熱性較好,還是廉價易得物質,但具有腐蝕性。不足之處在于凝固點為
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空調工程、工業生產和科學試驗中,采用制冷裝置間接冷卻被冷卻物,或者將制冷裝置產生的冷量遠距離輸送時,需要一種中間物質,在蒸發器內被冷卻降溫,然后再用它冷卻被冷卻物,這種中間物質稱為載冷劑。 一、對載冷劑的要求 物理化學性質要求, 6個方面。 二、常用載冷劑 (1)水:載冷溫度**0℃時; (2)鹽水溶液:載冷溫度**0℃時,如NaCl、CaCl2溶液。 (3)**化合物的水溶液:乙二醇、丙三醇等。
新型載冷劑是市場的一個統稱,多數是改性醇類,以“冰河冷媒”為代表的專業載冷劑,相比傳統鹽水,乙二醇的優勢是無腐蝕,低溫粘度小,比熱大,載冷能力強。乙二醇作為化工原料或者是中間產物,本身純溶液(濃度**99.8%)基本沒有腐蝕,只有水溶液才有很強的腐蝕性,但是作為載冷劑都是字水溶液形式出現的,故存在很大的腐蝕危害。腐蝕機理我整理如下,希望能幫到提問的朋友。 腐蝕機理一; 乙二醇易酸化。酸化的原因是乙
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體,但是我們要糾正一個誤解,防凍液不僅僅是冬天用的,汽車正常的保養項目中,每行駛一年,需更換發動機防凍液,特殊車輛防凍液更換頻率要高。 汽車防凍劑的種類很多,像無機物中的氯化鈣(CaCl2)、**物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2
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