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有時候有必要將系統中的制冷劑排放掉,例如要補漏,或作其他修理或系統充注過量,而要放掉多余制冷劑時就要這樣做。放出的制冷劑量的大小很大程度決定了其回收**。排放制冷劑:如果系統充注過量而需要排出部份制冷劑,可以依次排放幾秒鐘并隨即檢查系統運轉情況,交替地進行直至制冷劑量合適為止。如果全部充注量都要排放掉,則持續進行排放,直到壓力消失。需要注意,制冷劑排放時會帶走相當數量的油,小心不要讓油四處噴濺。當
一、制冷劑到底是加液還是加氣 制冷劑我們可以分為3類:單工質制冷劑、非共沸混合制冷劑、共沸混合制冷劑。 單工質制冷劑不管是氣態還是液態,里面成分都不會改變,所以充注制冷劑的時候可以充注氣態。 共沸制冷劑雖然成分不一樣,但是由于沸點相同,所以氣液兩項的成分也相同,所以可以充注氣態; 非共沸制冷劑由于沸點不同,所以液態制冷劑與氣態制冷劑實際上成分是不一樣,此時如果加氣態,必然會導致加進去的制冷劑組分不
近日,研究人員確認在小型制冷系統中許多制冷劑混合物的制冷效率比純的碳氫化合物高。目前異丁烷(R600a)已取代R134a成為家庭冰箱/冰柜的主要制冷劑,而丙烷(R290)已成為獨立商用制冷設備的環保可以選擇。特別是在歐洲,F-gas法規(517/2014)禁止在小容量制冷系統中使用GWP(**變暖潛能)值大于150的制冷劑。除了較低的GWP值外,碳氫化合物制冷劑還以其低能效著稱。雖然這些氣體符合所有環
**冷庫屋有分別介紹冷庫和氨冷庫,制冷系統按采用制冷劑的不同,主要分為氨制冷系統和制冷系統等,兩者之間比較如下。(1)一次投資性。一般情況下,大中型氨制冷劑系統較同規模的制冷系統投資少。這主要是因制冷機組、設備、管路、制冷劑、冷凍油等價格及自動化較高,投資相對較高。(2)運行成本。氨制冷劑價格低廉,并且制冷劑單位制冷量大,耗電較少,運行成本較低。制冷劑價格較高,單位制
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