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汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業,線束應用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面,車身線束連接整個車身,大體形狀呈H形。 汽車電線又稱低壓電線,它與
1、聚酰亞胺高溫膠帶在電子電工行業可用于較高要求的H級電機和變壓器線圈絕緣包扎,耐高溫線圈端部包扎固定,測溫熱電阻保護,電容及電線纏結和其它在高溫工作條件下的粘結絕緣都會用到聚酰亞胺高溫膠帶。 2、在線路板制造行業中聚酰亞胺高溫膠帶可用于電子保護粘貼,特別適用于SMT耐溫保護、電子開關、PCB板金手指保護、電子變壓器、繼電器等各種需耐高溫及防潮保護的電子元器件。并根據特殊制程的需要配套有低靜電和阻
1.1首先,新能源汽車線束,要考慮到其動力和傳統汽車的異同,最關鍵的動力部分,高壓動力線束取代了傳統的油路系統,電動機取代了內燃機。尤其針對動力線束,“傳感器模塊”Smart信號線束,這兩個部分對線束膠帶的絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波屏蔽提出了新的要求! 1.2永樂膠帶針對新能源汽車線束的新的要求,客制化開發了一系列特殊產品,其多層復合的膠帶產品,能夠同時解決絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波
1、絕緣電阻和電阻率 電阻是電導的倒數,電阻率是單位體積內的電阻。材料導電越小,其電阻越大,兩者成倒數關系,對絕緣材料來說,總是希望電阻率盡可能高。 2、擊穿電壓和電氣強度 在某一個強電場下絕緣材料發生破壞,失去絕緣性能變為導電狀態,稱為擊穿。擊穿時的電壓稱為擊穿電壓(介電強度)。電氣強度是在規定條件下發生擊穿時電壓與承受外施電壓的兩電極間距離之商,也就是單位厚度所承受的擊穿電壓。PVC絕緣帶告訴
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