氯化鹽水緩蝕劑，緩蝕劑是什么？

時間：2022-01-29

作者：冰河冷媒科技（北京）有限公司

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乙二醇在用做載冷劑時應該留意哪些問題？
乙二醇作為傳統載冷劑沒在工業應用十分廣泛，許多行業也因其價格低廉，容易**，操作簡略等優點而大量選用。但是乙二醇作為載冷劑有什么不足么？乙二醇在用做載冷劑時應該留意哪些？接下來我們一同研究。其冰點跟著乙二醇在水溶液中的濃度改變而改變，濃度在59%以"下時，水溶液中乙二醇濃度升高冰點下降，但濃度追趕59%后，跟著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度到達**時，其冰點上升至-13C，這就
乙二醇與鹽水混合后會增加冰點么？
在制冷職業中，鹽水和乙二醇的應用十分廣泛，作為傳統載冷劑，由于其價格低廉、操作簡略收到許多企業的歡迎，那么究竟誰的體現較好，作為載冷劑兩者的體現怎么樣？其優缺點是什么？怎么兩者混合的話會有較好的作用么？我們一起來研究下。乙二醇(ethyleneglycol)又名”甘醇”、”1,2-亞乙基二醇”，簡稱EG。化學式為(CH2OH)2，是較簡略的二元醇。乙二醇是無色無臭、有甜味液體，對動物有毒性，人
冰蓄冷載冷劑
目前國內的冷庫設計總體分為直接制冷與間接制冷。其中直接制冷是通過氟利昂、氨、直接在機房內制冷。這樣的系統在前提投入比較小、國內技術比較成熟等優點而被大家接受并采納。但是由于近幾年世界對于環境的監管力度提高，針對氟利昂等制冷劑使用量的限制，所以導致直接制冷逐漸的被間接制冷被取代。而間接制冷的好處在于系統簡單、安全性高、環境友好、溫度控制精度高、運行狀態好、運行費用低等優點，而目前冷庫專業載冷
冰河冷媒改性多氟化合物在行業的應用
功率器件的浸沒式冷卻從高速電氣火車到風力發電機，再到重型推土機和個人電動汽車（EV）中的電動馬達，大規模精確控制電壓的能力讓眾多高效、強大的創新設想成為可能。但管理這一過程的設備,如電源逆變器、晶閘管和變速驅動器等功率器件都需要對其進行高效冷卻。冰河冷媒改性多氟化合物可作為一種用于變壓功率器件的理想浸沒式冷卻工作液體。這些絕緣性液體可安全接觸電子設備，并可通過采用單相或兩相浸沒式冷卻實現對功率