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公路橋梁橡膠支座的常見病害成因分析橋梁支座缺陷的種類眾多,這里針對板式橡膠支座、盆式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座的常見病害進行成因分析。一)板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座性能劣化類型包括橡膠老化開裂、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切變形、鼓包開裂等現象,主要是施工單位在支座安裝時未重視坡形支座的合成坡度方向,隨意安裝,導致支座偏壓而產生不同變形;由于支
(1)板式橡膠支座板式橡膠支座的工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實現梁的豎向轉動,以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。因而板式橡膠支座沒有固定支座和活動支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實現的,容許水平位移量較小,故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種 ,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式
盆式橡膠支座安裝方法及施工1、安裝準備1.1 盆式橡膠支座下面建議設置支承墊石,并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規格預留螺栓孔位置,要求支承墊石表面平整,施工時支承墊石**面的標高要注意預留盆式橡膠支座底板下環氧砂漿墊層厚度,盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面,以防積水。1.2 盆式橡膠支座安裝前方可開箱,并檢查支座各部件及裝箱清單,盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。2、 盆式橡膠支座安裝步驟與注意事
1 鋼纖維混凝土施工技術的優勢1.1 強度高鋼筋纖維混凝土技術在工程建設中的運用有著十分**的優勢。由于鋼筋纖維混凝土的硬度大、強度高,所以在施工過程中,其工程的鋪設厚度僅僅是普通材料鋪設的一半,并且其可以保證工程的平整性。在普通建筑工程建設中,施工單位為了提高工程的拉伸力和抗沖擊力保證工程的質量,通常需要在路面中設有橫縫與縱縫,這就增加了工程的施工程序。但是運用鋼筋纖維混凝土不需要設縱縫依然可以
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