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    彈性橡膠材料可分為兩大類,熱固性橡膠和熱塑性橡膠。熱塑性橡膠是傳統硫化或未硫化熱固橡膠(例如epdm)和硬質熱塑性塑料(例如聚丙烯或聚苯乙烯)的混合物。熱塑性橡膠可以分以下3個基本組別:1、苯乙烯類嵌段共聚物(sbs、sebs和sis)。2、熱塑性/熱固橡膠混合物(tpv、tpo、pvc/腈),熱固橡膠相可以完全固化、部分固化或簡單機械混合。3、以及多段共聚物,包括機械混合物(聚酯/橡膠混合物、尼

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    一般墊片的泄漏現象有四種形式:界面泄漏、滲透泄漏、擴散泄漏、破壞泄漏。界面泄露:界面由于墊片壓緊不夠、法蘭結合面光潔度不當、法蘭變形等均會在密封界面上產生泄漏。對于界面泄漏,采用軟墊料夾緊在法蘭面中可防。滲透泄露:由于軟材料的材質大都是纖維,容易被介質浸濕,特別是壓力作用。由于毛細現象,介質會滲透到低壓側來,形成滲透。擴散泄露:在濃度差的推動下,介質通過密封間隙或密封材料的毛細管產生的物質傳遞而產

  • 能量回收強度可選 特斯拉2023.12.9更新 - 貝洛新材

    近日,特斯拉官方正式OTA推送2023.12.9版本較新,升級優化多項功能,其中包含了此前召回內容,此次較新將提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度,以及提醒駕駛員長時間深踩加速踏板。具體來看,本次能量回收制動得到改進,將從默認不能選擇,變更為“標準”和“低”兩檔選擇,“標準”模式仍然保留了過去強動能回收的模式,也就是所謂的“單踏板模式”,“低”模式也依然擁有動能回收,只是強度進一步減弱,抬起油

  • 橡膠老化導致的汽車異響-貝洛新材

    ?汽車異響,一個較為常見的現象,有些異響雖然對汽車的使用性能影響不大,但會令車輛使用舒適性大打折扣,令人煩惱。汽車相關的異響也五花八門,并不是十條八條就能列舉完畢的,而且有些還是多種噪音混合而成,需要確定和縮小異響的范圍,一般可以用排除觀察法縮小和診斷異響的范圍。但有些需要借助車用聽診器、橡膠軟管等輔助設備來確定異響的準確部位。有些異響很常見,而且不難找出原因,因為有些異響是正常老化所致

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