帶你了解，汽車保險杠**料

時間：2019-11-26

作者：青島中新華美塑料有限公司

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卡車后視鏡外殼主要材料
卡車后視鏡是車輛的外部零件，也是追求匠心的零件和用于顯眼處的零件。卡車后視鏡外殼不僅是匠心零件，較重要的是功能部件和安全部件。那么卡車后視鏡外殼的材料有哪些呢？卡車后視鏡長期暴露在風吹日曬雨淋的環境下，外殼材料要求耐候抗紫外線之外，還需要有較高的強度和韌性，常用的主要有 ABS染色料、ABS改性料、TPE、ASA 、PA等材料。小編著重為大家介紹一下中新華美ABS改性塑料做卡車后視鏡外殼的性能優
改性塑料注塑模具排氣通道阻塞其排除方法介紹
模具都有排氣通道,以排除模具中的氣體,若此氣體不能及時排出,則會給改性塑料塑件質量帶來很大問題,改性塑料注塑模具排氣通道阻塞原因分析及其排除方法介紹如下： 1.被改性塑料殘料阻塞模腔內氣體通過排氣槽、排氣銷等排氣,若是排氣間隙太小,則容易被模腔內的改性塑料殘料所阻塞,若脫模劑使用太多,也易阻塞排氣通道。對此,應經常進行清掃,或使用溶劑徹底洗凈。 2.排氣結構不合理：排氣結構不合理是發生排氣阻塞的根
了解熔噴布生產出來第二天變脆的原因
新冠肺炎疫情，既是一次危機，也是一次大考。隨著新冠疫情的迅猛傳播，僅僅幾個月的時間熔噴布就從默默無聞的口罩原材料成長為炙手可熱的“布黃金”。許多廠家出現了熔噴布生產出來第二天變脆的問題，以下是中新華美小編為大家整理的該問題的原因分析，多位行業人士的經驗分享，大家以作參考。首先熔噴料一定通過正規渠道購買。推薦選用我司高融指的聚丙烯熔噴PP材料，熔融指數達1500，同時通過Rohs 2.0非金屬、r
詳解聚丙烯PP塑料擠出流延平模成型工藝
聚丙烯PP塑料擠出流延平模法工藝過程介紹：其生產流程是由擠出機將聚丙烯PP塑料熔融，輸送給機頭，PP塑料熔體經機頭流延到表面光潔的冷卻輥上，迅速冷卻成模。經厚度測試、電暈處理、展平后，切去厚邊，再次展平后收卷。使用該法生產的薄膜厚度為10-100um。受冷卻輥軸向長度限制，薄膜寬度一般為1800-2500mm,較大寬幅3500mm。詳解聚丙烯PP塑料擠出流延平模成型工藝一、擠出機及操作：為充