解讀“以塑代鋼”新趨勢

時間：2019-12-11

作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司

詞條
詞條說明
玻纖增強尼龍出現浮纖的問題的解決方案
在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學性能。但在玻纖增強尼龍注射成型過程中，“浮纖”現象經常出現。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產品表面，比較粗糙。由于玻纖外露，使得此類產品的應用受到了限制，主要應用于高強度的結構件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面(例如電動工具)，因為普通加纖料難以做到亮麗的外觀。一、玻纖增強尼龍出現“浮纖”現象的原因 1、玻璃纖維與基料
抗氧化性能在尼龍成型過程中的作用
抗氧化性能在尼龍成型過程中的作用尼龍66在生產、存放、加工使用的過程中也存在易氧化的問題，現在所生產的尼龍66樹脂普遍存在抗熱氧化性能較差，產品易變黃的問題，導致力學性能降低，其結構發生變化，逐步氧化降解失去使用**，給生產和使用造成諸多不便。所以，在塑料的成型加工中添加一定的抗氧劑是較簡單常用的方法。抗氧劑可延緩或抑制聚合物氧化過程的進行，從而阻止聚合物的老化并延長其使用壽命，又被稱為“防
色母粒的市場調查報告
一.市場背景：隨著我國塑料制品業的迅速發展，色母粒的產量將比過去有較大增長。一些色母粒品種將不再直接供應下游塑料制品廠商，而是直接提供給上游石化企業，用色母粒與樹脂直接做成彩色改性料，如管材料、汽車**料等。這一生產方式的形成使過去一向以小批量、多品種為特色的色母粒生產模式要部分轉型為單一品種、大規模的生產模式。生產模式的改變也將給色母粒技術提出挑戰，如何長期保證所生產色母粒的均一性、如何適應大
淺析注塑成型塑料齒輪精度標準
齒輪作為機械傳動應用較廣泛的一種傳動裝置，發展歷史悠久。自從1935年纖維尼龍研制成功以來，高分子合成材料工業迅速發展，一種新型材料被應用在齒輪上，形成了塑料齒輪。與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有重量輕、慣性小、噪聲低、自潤滑等優點。其制品采用開模加工，生產效率高且成本低，經過幾十年的發展已廣泛應用于汽車電裝、儀器儀表、服務機器人、家用電器、辦公自動化、智能家居等各種行業領域。特別是近二十年來，隨著