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詞條說明
一般來說,對于某一給定帶速,帶式輸送機的輸送能力,隨輸送帶寬度的增大而提 高。但是較窄的輸送帶的寬度主要取決于被運物料的粒度,因為輸送帶必須有足夠的寬 度,才可使被輸送的塊狀和粉狀混合料中的大塊不至于裝至輸送帶的邊緣,而且加料溜槽 的內部尺寸和導料槽之間的距離必須保證使各種粒度的混合料通過而不堵塞。 加載處裙板間的寬度決定了必須根據塊度確定較小帶寬的設計原則。裙板是整個運輸 過程中物料所需通過的
拉緊裝置在帶式輸送機中布置的位置 在帶式輸送機設計中,合理地選擇拉緊裝置的形式布置在相應的位置是保證輸送機正常運轉、起動和制動時輸送帶在傳動滾筒上不打滑的必要條件。一般情況下,布置拉緊裝置必須考慮的因素如下。 1)在雙滾筒驅動時,一般拉緊裝置設置在后一個傳動滾筒的分離點;考慮傳遞制動力的要求也可設置在兩個傳動滾筒之間。 2)拉緊裝置要盡量布置在輸送帶的張力較小處。 3)拉緊裝置應盡量靠近傳動滾筒
傳送帶廣泛運用于工業物料等的運輸,傳送帶在日常使用的時候也需要掌握一定的方法,只有做好日常的維護,傳送帶的使用壽命才會更長,也能夠發揮更大的作用。那么,到底傳送帶在日常使用中需要注意哪些方面呢?下面,我們就一起來看看吧! 一、輸送機傳送帶無論在運輸過程和停止過程中,都應該保持干凈,要經常的打掃。另外,避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸堿油類**溶劑等物資接觸,并且要遠離發熱的裝置至少一米的距離。 二
平面彎曲帶式輸送機安裝與調試應注意的問題 設計與施工需考慮: 1)因為轉彎處采取的措施是安裝支撐角和內曲線抬高角,前者是必要條件,后者視情況而定,因此取值很重要。 2)當轉彎段采用加大成槽角和采用內曲線抬高角時,轉彎段的前后要有一個過渡段,在過渡段內,承載分支與回空分支托輥間距通常按L1=1M L2=2M考慮,機架內側的抬高坡度一般取0.5-0.8%. 3)在轉彎段,承載與回空分支托輥間距越小,
公司名: 深圳市佳聯自動化設備有限公司
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