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蒙華鐵路是國家一個合作所有制項目,國家資源型開發性鐵路和鐵路投融資體制改革**項目。在鐵路建設中,蒙華公司推出了一系列有利于鐵路建設的新舉措,這些舉措被譽為“蒙華理念”。在蒙華鐵路建設中,中鐵七局的建設者們積極踐行“蒙華理念”,理念**不斷提升項目管理水平,建設精品工程。開工至今,項目整體推進快、施工質量高、形象文化建設優、員工精神面貌好,受到各級**的稱贊。那么“蒙華理念”的**舉措是什么?近
1、一次埋入法:澆灌混凝土時,將地腳螺栓埋入。當高塔等以傾覆控制時,地腳螺栓宜采用一次埋入法。2、預留孔法:設備就位,將孔洞打掃干凈,將地腳螺栓放入孔中,設備定位找正后再用比原基礎高一級的無收縮細石混凝土進行澆灌,搗固密實。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎邊緣的距離不應小于2d(d為地腳螺栓直徑),且不應小于15mm(d≤20時不應小于10mm),并不小于錨板寬度的一半加50mm,當不能滿足上述要求時
每一片T梁都需要預埋鋼板。梁底預埋支座鋼板:橋梁支座鋼板也叫支座預埋鋼板,一般分為梁底預埋鋼板、zhidao支座上鋼板、不銹鋼板、支座、支座下鋼板(從上往下的順序),它通常由熱鍍鋅鋼板(Q345)做成。主要專起到連接梁與支座的作用,較好的發揮支座的作用。梁底預埋支座鋼板:單從字面意思來看的話,就是服務于支座屬的鋼板,是安裝支座用的預埋件。在橋梁或大廈等梁體支座處預埋的鋼板就叫支座鋼板,它是為了增加
機械構件在混凝土基礎上安裝時,將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了,大小等于截面面積乘以許用應力值(Q235B:140MPa,?16Mn?or?Q345:170MPA)就是設計時的允許抗拉承載力。地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言,埋深一
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