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Alloy C 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作
T20821 高速鋼又名風(fēng)鋼或鋒鋼,又稱白鋼。意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化,并且很鋒利。它是一種成分復(fù)雜的合金鋼,含有鎢、鉬、鉻、釩、鈷等碳化物形成元素。合金元素總量達(dá)10~25%左右。它在高速切削產(chǎn)生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度,HRC能在60以上。這就是高速鋼主要的特性——紅硬性。而碳素工具鋼經(jīng)淬火和低溫回火后,在室溫下雖有很高的硬度,但當(dāng)溫度高于200℃時,硬度便急劇下降
S690PM高速鋼模具鋼軍標(biāo)化學(xué)成分----上海威勵
S690PM高速鋼 高速鋼具有一定的硬度(63~70hrc)和耐磨性粉末冶金高速鋼改變了傳統(tǒng)的高速鋼澆鑄與成錠工藝,采用了霧化制粉及壓力加工成形。上較的粉末高速鋼制造基本工藝是將冶煉完、符合化學(xué)成分要求的鋼水經(jīng)高壓dan氣霧化,細(xì)小液滴瞬間迅速凝固成合金粉末顆粒,其粒度相當(dāng)于一般鑄錠億萬分之一的“超細(xì)小鋼錠”,形成了ji快冷凝固制粉。霧化制粉完成后,合金粉末顆粒經(jīng)篩分、裝包套、搖實、抽真空脫氣等工
GH901(GH2901)時效硬化高溫合金 合金概述: GH2901是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,合金以亞穩(wěn)的γ'{Ni3(TI,Al)}相進(jìn)行時效強化,微量的鋁抑制γ'向ηNi3Ti相的轉(zhuǎn)化。合金在650℃以下具有較高的屈服強度和持久強度,760℃以下抗yang化性能良好,長期使用組織穩(wěn)定。主要產(chǎn)品有渦、壓氣機盤、軸頸、靜結(jié)構(gòu)件、渦輪外環(huán)及緊固件等。 相近型號 Incoloy901
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