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為了獲得較高的機械性能,應選擇較高的擠壓溫度。然而,對于6063合金,當擠壓溫度**540℃時,型材的機械性能不會再提高。當擠壓溫度**480℃時,拉伸強度不合格。擠壓溫度過高會導致氣泡、裂紋和表面劃痕,甚至是鋁粘到模具上造成的毛邊。因此,為了獲得高表面質量的產品,通常采用較低的擠壓溫度。鋁條和鋁棒在擠壓前需預先加熱,達到接近溶線溫度(Solvus temperature),以便在鋁棒內的及鎂能熔
幾種鋁箔重點產品介紹(一)空調箔空調箔是制造空調器用熱交換器翅片的**材料,早期使用的空調箔是素箔。為了改善素箔表面性能,在成形前涂以防腐的無機涂層和親水的**涂層,形成親水箔。親水箔占空調箔總量的50%,其使用比例會進一步提高。另外還有一種憎水箔,使翅片表面具有憎水的功能,防止冷凝水沾附著。由于憎水箔改善表面除霜性的技術有待進一步研究,實際生產很少??照{箔厚度為0.1mm~0.15mm。隨著技術
鋁管也是屬于一種管材,跟鋼管一樣它的用途也很多,只是生活中沒有鋼管那么普遍。今天我們就來談談鋁管的優勢。首先鋁管的品種也比較多,有方管、圓管、橢圓管,還有精益管等。不同的鋁管有不同的作用。近年來鋁合金精益管使用比較普遍。鋁管比鋼管輕,并且耐腐蝕,不易氧化。并且成型性好,可以開模定制異型鋁管。跟鋼管比起來鋁管只有一個缺點,就是硬度沒有鋼管高。在沒有人工時效狀態下的鋁管較軟,適合折彎,很多設備需要安裝
?汽車車身薄板(ABS,Auto-Body-Sheet) 有少量是熱軋的,但97%以上都冷軋的,實際上熱軋的都是厚度>6 mm 的厚板。ABS 有熱處理不可強化鋁合金,也有熱處理可強化鋁合金,但現在還很難說哪類鋁合金占明顯的優勢,不過可以肯定的是,熱處理可強化鋁合金的用量會越來越多,這是明顯的發展趨勢。轎車板帶材鋁合金有1 ××× 系的,也有3 ××× 系、5 ××× 系的,還有2 ×
公司名: 上海百亞金屬材料有限公司
聯系人: 韓剛
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地 址: 上海嘉定外岡滬宜公路5740號
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