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Inconel725概述:該合金為鎳鉻鉬鈮合金,具有比較好的耐腐蝕性能,經時效熱處理后可以增加合金強度,能提高合金的延展性和抗拉性。該合金還有較強的抗應力腐蝕性能。對應型號UNSN07725TrademarkInconel725Inconel725耐腐蝕情況:基本上同625,如:在水海中有點蝕,在H2SO4中良好,在HCl中不如鎳鉬合金,但是在室溫以上才降低,在HF中隨溫度升高會下低,在磷酸中好的
UNS N10242板單價UNS N10242對應國內牌號UNS N10242 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan)
不銹鋼1.4539,X1NICRMOCU25-20-5,AISI 904L,N08904,耐腐蝕和應力腐蝕,符合EN 10088-1,ASTM A182標準。1.4539化學成分:碳 C:≤0.02硅 Si:≤0.70錳 Mn:≤2.00磷 P:≤0.030硫 S:≤0.015鉻 Cr:19.0-21.0鉬 Mo:4.0-5.0鎳 Ni:24.0-26.0氮 N:0.04-0.15銅Cu:1.00
GH4698對應的叫法GH4698 40年代,鐵基高溫合金也了發展,50年代出現A-286和Incoloy901等牌號,但因高溫性較差,從60年代以來發展較慢。蘇聯于1950年前后開始生產“ЭИ”牌號的鎳基高溫合金,后來生產“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產工藝制造出定向結晶葉片和粉末冶金渦,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應發動機渦輪進口溫度不斷的需要。
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