【中石化柴油批發(fā)】柴油的分類和區(qū)別

時(shí)間：2021-09-12作者：廣東榮豐石油化工有限公司瀏覽：327

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• 詞條

  詞條說明

• 佛山中石化柴油價(jià)格

  ## 柴油價(jià)格波動(dòng)背后的市場(chǎng)邏輯 佛山地區(qū)的柴油價(jià)格始終牽動(dòng)著運(yùn)輸從業(yè)者的神經(jīng)。作為成品油市場(chǎng)的重要組成部分，柴油價(jià)格波動(dòng)折射出復(fù)雜的市場(chǎng)供需關(guān)系。每當(dāng)國際原油期貨市場(chǎng)出現(xiàn)劇烈震蕩，佛山各加油站的價(jià)簽總會(huì)在48小時(shí)內(nèi)作出反應(yīng)，這種傳導(dǎo)速度印證了國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的靈敏度。 煉化成本構(gòu)成柴油定價(jià)的基礎(chǔ)要素。從原油到車用柴油需要經(jīng)過常減壓蒸餾、催化裂化、加氫精制等多道工序，其中加氫脫硫工藝的成本占比尤

• 影響柴油耐燒的因素

  1、柴油是否耐燒與柴油的餾程有很大關(guān)系，國家標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。為了保證良好的低溫啟動(dòng)性能，應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應(yīng)低于300℃，以確保燃燒時(shí)的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油95％餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍，否則在高速

• 東莞航空煤油價(jià)格

  航空煤油價(jià)格波動(dòng)背后的市場(chǎng)邏輯航空煤油作為航空運(yùn)輸業(yè)的核心能源，其價(jià)格走勢(shì)直接影響著航空公司的運(yùn)營成本和機(jī)票定價(jià)。近期東莞地區(qū)航空煤油價(jià)格出現(xiàn)明顯波動(dòng)，這一現(xiàn)象折射出能源市場(chǎng)的復(fù)雜變化。國際原油市場(chǎng)是影響航空煤油價(jià)格的首要因素。布倫特原油和WTI原油價(jià)格的每一次漲跌，都會(huì)通過煉化環(huán)節(jié)傳導(dǎo)至成品油市場(chǎng)。地緣政治沖突、OPEC+減產(chǎn)決議、全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期等都會(huì)造成原油供給端的波動(dòng)。東莞作為珠三角重要的物流

• 東莞車用柴油

  柴油品質(zhì)升級(jí)背后的秘密 加油站里標(biāo)著"國六"字樣的柴油槍，背后隱藏著一場(chǎng)持續(xù)二十年的燃油革命。從最初硫含量超過2000ppm的老式柴油，到今天硫含量低于10ppm的清潔柴油，每一次標(biāo)號(hào)升級(jí)都意味著發(fā)動(dòng)機(jī)要重新適應(yīng)新的"口糧"。 煉油廠的加氫精制裝置是柴油脫硫的核心戰(zhàn)場(chǎng)。在400℃高溫和60個(gè)大氣壓下，催化劑將柴油中的硫化物分解成硫化氫。這個(gè)看似簡單的化學(xué)反應(yīng)，卻需要精確控制反應(yīng)溫度和氫油比，溫度