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詞條說明
一、新鄉熱拌瀝青混合料的攤鋪——新鄉瀝青路面施工在進行SMA瀝青混合料攤鋪之前,應該對下承層進行清掃,清除浮土及污泥等雜物,使下承層表面保持干凈。——新鄉瀝青路面施工采用非接觸式平衡梁,控制面層攤鋪時的厚度和平整度,其攤鋪氣溫應該在10℃以上。——新鄉瀝青路面施工攤鋪應該勻速不間斷的進行。攤鋪速度應根據拌和機產量,運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件,通過試驗段確定。一般控制在2~4m/min,速度
一、瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸——鄭州瀝青攪拌站1、料車在開始運輸前,須在車廂及底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不致與車廂粘結。——鄭州瀝青攪拌站2、運料車裝料時應前后移動,防止混合料離析。——鄭州瀝青攪拌站3、混合料運輸過程中加以覆蓋,以防止混合料降溫標和結殼。——鄭州瀝青攪拌站4、運料車在運輸途中,不得隨意停歇,卸料時倒凈,否則及時。——鄭州瀝青攪拌站5、運料車到達現場后,要檢查瀝青混合料溫度
一、新密橡膠改性瀝青的優勢——鄭州新密瀝青路面施工1.提高瀝青路面的抗裂性能:橡膠顆粒具有良好的彈性和韌性,能夠有效地吸收和分散來自車輛荷載和溫度變化的應力。同時,橡膠顆粒還能夠填充瀝青中的微裂縫,阻止裂縫的擴展,提高瀝青路面的抗裂性能。——鄭州新密瀝青路面施工2.提高瀝青路面的耐久性:橡膠顆粒具有較好的耐老化性能,能夠延長瀝青路面的使用壽命。同時,橡膠顆粒還能夠減少路面的摩擦系數,提高路面的耐久
一、坑槽常見類型——新密瀝青路面施工1、路面厚度不夠性坑槽——新密瀝青路面施工路面下基層局部標高控制不嚴,導致瀝青上面層個別地方厚度不夠,在行車作用下,該處破損,形成坑槽。2、粘結層不牢坑槽——新密瀝青路面施工混合料拌和攤鋪時,下層表面含有泥、灰等雜物,使上下層不能有效粘結,而形成坑槽,如橋面上形成的坑,這類坑槽修補二次損壞頻率較高,一般應在底層先打入砼上面層再用瀝青料修復。3、水損害性坑槽——新
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