【波形梁鋼護(hù)欄板】生產(chǎn)廠家 現(xiàn)貨供應(yīng)

時(shí)間：2016-10-06作者：冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司瀏覽：169

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【波形梁鋼護(hù)欄板】生產(chǎn)廠家 現(xiàn)貨供應(yīng)

  目前，世界上主要有日式護(hù)欄板和美式護(hù)欄板兩種結(jié)構(gòu)。美式護(hù)欄與日式護(hù)欄相比較，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛度適中，節(jié)省材料等特點(diǎn)，所以除了日本等少數(shù)國(guó)家外，世界上大多數(shù)國(guó)家都以沒(méi)事護(hù)欄結(jié)構(gòu)機(jī)理來(lái)指導(dǎo)波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以增加橫梁的截面慣性矩，提高橫梁的剛度和吸能效果。同時(shí)深波紋可以減少汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護(hù)欄之間的摩擦力，即相應(yīng)減少了作用于汽車的縱向力，有利于汽車

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  (1)在公路上兩車相會(huì)時(shí)，駕駛員受眩光影響的程度與兩車的橫向距離有很大的關(guān)系。英國(guó)道路交通研究所(TRRL)《相對(duì)兩車前照燈對(duì)視距的影響》研究表明：當(dāng)兩車橫距較大(Js：15m)時(shí)，兩車縱距愈小，視距愈大，特別是兩車很接近時(shí)，視距顯著增加。當(dāng)橫距S：40m時(shí)，視距幾乎與縱距無(wú)關(guān)。 交通部公路科學(xué)研究院進(jìn)行的防眩試驗(yàn)也表明，當(dāng)相會(huì)兩車橫向距離達(dá)14m以上時(shí)，相會(huì)兩車燈光不會(huì)使駕駛員眩目。這一結(jié)果和