柴油發(fā)電機(jī)的使用維護(hù)與管理及故障檢修總結(jié)

時(shí)間：2020-01-05作者：西安索曼電子科技有限公司瀏覽：1161

西安索曼電子科技有限公司專注于UPS電源 蓄電池 發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火的故障現(xiàn)象、原因及排除方法

  現(xiàn)象 原因 排除方法 運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火 燃油系 燃油耗盡 加注燃油 化油器堵塞 檢查油路并疏通 浮子室漏油 修理浮子 針閥卡住 拆開浮子室排除故障 點(diǎn)火系 火花塞擊穿、積碳短路 更換火花塞 火花塞電極脫落 更換火花塞并排除脫落物 高壓冒脫落 重新擰緊高壓冒 點(diǎn)火線圈擊穿短路 更換點(diǎn)火器 其它 嚴(yán)重拉缸，氣門脫落 維修或更換損壞件

• 鉛蓄電池能耗標(biāo)準(zhǔn)將制定 多項(xiàng)規(guī)范將出

  中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 嚴(yán)洲）5月底《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》正式，而鉛蓄電池行業(yè)的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目前也正在**之中，有望即將發(fā)布。 據(jù)上海有色網(wǎng)報(bào)道，6月18日《鉛酸蓄電池單位產(chǎn)品能源消耗限額》標(biāo)準(zhǔn)**研討會(huì)議即將召開，相關(guān)人士透露，目前商討會(huì)議的初稿已經(jīng)**完成。除此之外，《鉛酸蓄電池中鎘元素測(cè)定方法》與《鉛酸蓄電池槽蓋封合技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)完成一校，預(yù)計(jì)很快會(huì)出爐。 另外，按照往年情況

• 柴油發(fā)電機(jī)組故障：高壓油泵溫度過(guò)高

  故障分析：柴油發(fā)電機(jī)組在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由于高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)部缺少機(jī)油，各潤(rùn)滑部件得不到充分的潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)部件摩擦阻力增大而產(chǎn)生熱量所造成的。 故障原因： 1柴油機(jī)供油提前角不正確。 2柴油機(jī)高壓油泵內(nèi)柱塞發(fā)生卡阻而產(chǎn)生熱量。 3高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)無(wú)機(jī)油，各部件產(chǎn)生干摩擦等。 4機(jī)體溫度過(guò)高而導(dǎo)致高壓泵溫度過(guò)高。 5噴油器內(nèi)噴嘴偶件的油孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回

• 選擇UPS電源電池的性能及標(biāo)準(zhǔn)

  容量：表示電池在充滿電的情況下的儲(chǔ)能多少，用放電電流與放電時(shí)間的乘積來(lái)表示。C窖量(C)=I放電電蠢(A)×T城電時(shí)問(h) ?放電功率：表示放電至終止的電流的大小或時(shí)間的快慢，可用電流來(lái)表示。如一個(gè)6.**H的電池，充滿之后以325mA恒流放電，經(jīng)過(guò)20小時(shí)后達(dá)到其放電終止電壓，放電率若以電流來(lái)表示則為0.325安率；若以放電時(shí)間來(lái)表示則為20小時(shí)放電率。 放電電流：放電電流就是電池