柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)積炭

時(shí)間：2014-08-20作者：泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機(jī)組有限公司瀏覽：74

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• 詞條

  詞條說明

• 常用柴油發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)

  柴油機(jī)是一種比較復(fù)雜的機(jī)器，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。這些組件和系統(tǒng)共同**柴油機(jī)進(jìn)行工作循環(huán)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，并使其能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多，具體構(gòu)造也有很多不同之處， 但柴油機(jī)無論怎樣變化，其基本構(gòu)造和組成形式是相同的。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用

• 柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)積炭

  柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象，它實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會(huì)使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的**性。造成積炭的原因很多，主要是： 1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不*。 2．柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。 3．柴油機(jī)**載或溫度過高，著

• 移動(dòng)靜音玉柴柴油發(fā)電機(jī)組

  泰州凱華發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)銷售3-3000KW陸用柴油發(fā)電機(jī)組。15-800KW移動(dòng)拖車電站，12-1000KW船用發(fā)電機(jī)組，各種**型、中高壓、多機(jī)并聯(lián)等國產(chǎn)、進(jìn)口系列的柴油發(fā)電機(jī)組。凱華發(fā)電機(jī)組工廠全面的生產(chǎn)模式全面將3C引進(jìn)整個(gè)設(shè)計(jì)、工程、生產(chǎn)中。產(chǎn)品從整機(jī)工藝、整機(jī)設(shè)計(jì)到減震性能、**型、散熱性能等各方面占據(jù)了良好優(yōu)勢。 我公司在中石化、中石油、中國電信、中國鐵通等行業(yè)以及各大集團(tuán)公司已覆蓋了很

• 南非某工程超靜音發(fā)電機(jī)組

  客戶：南非某工程 產(chǎn)品：****發(fā)電機(jī)組 日期：2010