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騙補貼?電池還能賣錢!插電式混動不是新能源汽車的避風港


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  • 騙補貼?電池還能賣錢!插電式混動不是新能源汽車的避風港

    ? 插電式混合動力汽車正遭遇“瘋長中的尷尬”。12月18日,國家**發布的《汽車產業投資管理規定》明確,混合動力汽車、插電式混合動力汽車將劃歸燃油汽車類,電動車只針對于由電動機驅動的汽車,主要指增程式電動汽車、燃料電池電動車、純電動電動車。 這意味著增長迅猛的插電混動車雖可享受新能源補貼、購車指標兩大利好政策,但不能按純電動汽車項目進行投資。此舉將掐滅傳統燃油車企不專心發展純電動汽車

  • 周登榮:開創“空氣能源核心動力”新時代

    人物簡介:周登榮,男,漢族,湖北省赤壁市人,現任祥天控股集團董事局**、環球華商協會副**;首席工程師 、空氣能源核心動力發明人。周登榮先生歷經十年艱辛研發空氣能源核心動力,投入巨額大量研發資金,帶領公司全體科研技術專家教授,與國內著名高等院校合作,突破重重技術壁壘終于取得成功。 自上個世紀80年代起,人類的資源消耗速度開始超過地球的可再生能力、排放二氧化碳的速度也超過了生態系統的吸收能力,地球

  • 名目繁多的新能源動力電池,都有哪些材料?

    2018年,中國的新能源電動車產銷量又位居世界第一,這已經是中國新能源汽車產銷量第四次蟬聯第一的寶座了,在新能源汽車繁榮的背后,也有眾多的配套企業隨之興起,其中動力電池的生產商占據了很大的市場比重,而中國同樣是世界上動力電池的生產大國和強國,那么動力電池的材料是什么呢?面對市場上名目繁多的新能源動力電池,他們的制造材料你懂嗎?作為新能源汽車背后的產業鏈條,動力電池的材料是什么? 首先從新能源汽車

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