2018年版中國(guó)小型撬裝式LNG氣化調(diào)壓撬裝置市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告.

時(shí)間：2020-02-23作者：河北泰燃能源科技有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• LNG氣化調(diào)壓撬應(yīng)該怎樣維護(hù)呢？

  LNG氣化調(diào)壓撬應(yīng)該怎樣維護(hù)呢？下面泰燃能源科技有限公司為您介紹。 1、氣化器 （1）氣化器是將低溫液體升溫成氣態(tài)介質(zhì)的管式壓力容器。管上的的翅片組合是為了加速熱交換，提高設(shè)備的氣化能力和效率，使用時(shí)要觀察外觀結(jié)霜情況，如不均勻應(yīng)及時(shí)上報(bào)、處理。 （2）平時(shí)應(yīng)多注意焊口及翅片，是否有無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象，特別注意低溫液體導(dǎo)入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。 （3）氣化器的靜電接地應(yīng)完成，并定期的檢測(cè)接

• CNG儲(chǔ)氣瓶組操作規(guī)程

  一、簡(jiǎn)介 CNG儲(chǔ)氣瓶組是一種技術(shù)**,科技含量較高的充裝、匯流裝置，其操作簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，適用于大量消耗瓶裝氣體的廠礦企業(yè)，有立式和臥式兩種，主要技術(shù)參數(shù)為較高工作壓力25MPa，強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為27.5MPa。 CNG儲(chǔ)氣瓶組是用來(lái)將散裝氣瓶集束在一起的金屬結(jié)構(gòu)架，要求結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，重量輕，抗拉強(qiáng)度強(qiáng)。集裝閣適用于集裝供氣和大規(guī)模用氣的單位和用戶。使之能便于叉車(chē)的叉裝，吊車(chē)的吊裝和車(chē)輛運(yùn)輸

• 面對(duì)LNG價(jià)格走勢(shì)，LNG氣化調(diào)壓撬廠家為您建議！

  近年來(lái)，我國(guó)氣價(jià)格改革逐步推進(jìn)，相關(guān)部門(mén)為緩解國(guó)內(nèi)氣供需矛盾，做了大量富有成效的工作。但是，由于我國(guó)LNG市場(chǎng)化程度相對(duì)較高，供需矛盾**的局面在一定時(shí)期仍會(huì)存在，并較終影響國(guó)內(nèi)企業(yè)、居民用氣價(jià)格。為此，LNG氣化調(diào)壓撬廠家為您建議： 一是要加強(qiáng)氣價(jià)格改革的宣傳引導(dǎo)工作，增強(qiáng)社會(huì)理解度。氣價(jià)格改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要加大宣傳，使多的社會(huì)公眾了解氣價(jià)格的改革方向、價(jià)格變化，提高社會(huì)理解度。同時(shí)，要統(tǒng)籌

• 淺談LNG卸車(chē)增壓器的原理知識(shí).

  產(chǎn)品介紹：LNG的主要換熱方式，來(lái)自于環(huán)境溫度的熱量交換，LNG增壓器主要功能就是讓低溫的LNG通過(guò)低溫鋁管道及翅片與空氣對(duì)流換熱，從而達(dá)到換熱的目的，起到給LNG槽車(chē)及貯槽增壓的效果。由于LNG槽車(chē)自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車(chē)過(guò)程中需要將車(chē)內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自增壓，這個(gè)過(guò)程叫卸車(chē)增壓系統(tǒng)，將槽車(chē)的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6MPa，使槽車(chē)內(nèi)液體在壓力作用下流入儲(chǔ)罐，一般需要200至