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【廊坊發電機租賃】柴油發電機組發電過程中機體溫度過高故障分析
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機過熱還會造成機油溫度升高,促使潤滑作用減弱,給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、
新購買新柴油發電機組或者經過一番大修后,必須經過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質量有人為因素,往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經過一段時間的磨合后才能正常運轉。1、發電機冷磨合柴油發電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發電機飛輪的方法使柴油機運轉。在冷磨合后
柴油發電機組的基本設備包括哪些系統?答:柴油發電機組主要包括六大系統,分別是:(1)機油潤滑系統;(2)燃油系統;(3)控制保護系統;(4)冷卻散熱系統;(5)排氣系統;(6)起動系統。二、柴油發電機組視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經濟功率之間的關系?答:1.視在功率的單位為KVA,我國習慣用于表達變壓器及UPS(UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫,
柴油發電機組的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環表面上沿著活塞運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。發生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。發生拉缸后,柴油機的外部特征是聲音發生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發動機不能正常運轉,甚至在很短的時間內,由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。柴油
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