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? **要搞清楚孔板流量計的工作原理;流量和孔板的前后壓差成一定的比例關系(忘了是否是線性),但肯定是差壓越大,流量越大,為了測量準確,才有孔板的倒角,以加大差壓,而孔板裝反,則差壓減小,當然流量顯示就變小了,因流量孔板的內邊是45度的斜刀口,所以也被稱為銳孔板。設置刀口的目的是要讓氣體到孔板處能迅速減壓提高流速然后再迅速釋放,以增大孔板前后的壓差,然后根據此壓差來計算流量,其是用伯努利
? 遠傳轉子流量計遠傳部分是靠磁性與轉子耦合的。被測介質雖經過濾,但介質中的磁性小顆粒難免有一部分要進入錐管被轉子上端的磁鐵吸牢,活動部分與錐管之間的間隙逐漸縮小,從而產生摩擦,引起呆滯。另外,時間長了,管壁結垢導致轉子上下不靈活。 以上希望能對大家有所幫助,更多關于壓力傳感器、孔板流量計、渦輪流量計、電磁流量計的選項咨詢,請登錄http://
差壓式孔板流量計測量天然氣的誤差來源 若儀表的制造、選型都嚴格按照標準執行,而在安裝和使用過程中,沒有嚴格遵守技術要求執行,就會造成誤差,這種誤差的大小是無法估計的。但是通過對造成誤差因素的分析,可以將誤差降低。那么,差壓式孔板流量計測量天然氣的誤差來源如下分析: 1、孔板安裝需要前后直管段,直管段的長度**滿足標準要求,必要時安裝整流器。 2、孔板上下游側取壓孔軸線符合距孔板上下游端面的距離為
黏度與渦輪流量計 由于渦輪流量計偏心和機械摩擦阻力矩微小變化的影響,渦輪流量計在同一個轉動周期內會發生周期性的轉速變化,這也使得渦輪很難出現較低的轉速,因為此時較易受擾動而停止轉動。 黏度與渦輪流量計的關系如下: 1、隨著黏度的增大,渦輪流量計的啟動排量會降低,同時響應的較低轉速也會下降。 2、隨著黏度的提升,渦輪流量計的K值會下降,同時線性度也會變差。 3、在進入渦輪響應的線性段前,K值持續升
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