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冷卻塔噪音主要是由于震動的聲音產生的比如:淋水聲、風機風噪聲音、水泵震動聲音。冷卻塔噪音共振的影響范圍非常大,可以設計到周圍30-50米內,加消聲瓦和隔聲屏障后回到60-70dB,因此冷卻塔的噪音影響是比較嚴重的。而解決冷卻塔噪音現在用的比較多的方法就是在冷卻塔周圍安裝冷卻塔隔聲屏障。對冷卻塔本身進行降噪是其中一種方法,但處理較復雜,一般采用隔聲屏障的方式對周圍需要安靜的區域進行保護,冷卻塔隔聲
公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也被稱之為隔音墻。隔音墻分為有建筑物隔音與構筑物隔音。隔音墻并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障的高度是確定的,那么公路聲屏障的長度如何確定呢?為了避免端部效應影響公路聲屏障的降噪效果,設計中應合理選擇公路聲屏障的長度。目前許多聲屏障存在端效應問題
噪聲本身就是由不同的頻率組成的雜亂無章的聲音。要想治理它,必須掌握冷熱機組的噪聲頻率和噪聲頻率的特性。冷卻塔的特性:冷卻塔在運行中產生的噪聲,主要噪聲部位是壓縮機和冷凝器排風機,風機產生是空氣性噪聲;壓縮機是低頻和振動輻射噪聲傳播;壓縮機和冷凝器排風機的噪聲為不穩定連續噪聲;噪聲的強弱隨時間的變化而變化;根據經驗一般壓縮、冷卻產生的噪聲在70~98B之間。冷卻塔的聲源主要由冷卻塔的風機、落水及振動
公路聲屏障設計原則因此,在工業噪聲污染治理中合理、合理地使用聲屏障不難降低噪聲對環境的影響。結論中所描述的兩個聲屏障的噪聲衰減和隔聲效果計算公式為聲屏障的設計和建筑隔聲提供了依據,計算結果表明計算值準確可靠。同時,簡要介紹了聲屏障隔聲處理工業噪聲污染的良好方法。它經濟、簡單、可行。1、建議區統一出臺文件,在居民區域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時進行環境評估,將安裝隔音圍擋護欄板納入規劃,以便
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