橋面防水施工需要注意哪幾個“漏點”

時間：2023-05-13

作者：衡水百川路橋養(yǎng)護工程有限公司

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詞條說明
橋面防水“三不四特性”是什么？
說到防水，很難理解，也很難做到，更多的是由于對其工藝和材質(zhì)缺乏深入的了解。所謂“萬象聚點成章”，就是這個道理。只要抓住了重點，他就成功了一半。因此，今天我們就來簡要地談一談“三不”和“四特性”的防水。所謂“三不”，就是指在制作過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)的三個問題。1:雙組份涂料攪拌時不得隨意攪動! 按照產(chǎn)品的比例，將液體料和粉料分別稱好，首先將液體料倒進桶里，然后再緩慢地倒入粉末料，一邊倒一邊進行攪拌，使
常用防水施工要點有哪些？
在高速發(fā)展的背景下，中國交通運輸業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，公路、橋梁投入使用的資金也在不斷增加。但現(xiàn)實中，大量的道路和橋梁工程在竣工通車后不久就出現(xiàn)了裂縫、溝槽等破壞現(xiàn)象，必須對其進行修復和重建。而造成這些破壞的較主要因素是水體破壞。在公路橋梁工程中，在進行防水層施工時，對防水材料進行二次處理，其施工質(zhì)量將直接影響到公路橋梁整體防水體系的質(zhì)量，并將影響公路橋梁的使用壽命。為此，應(yīng)加強公路橋梁工程質(zhì)量管理
舊瀝青混凝土面銑刨工序
1、首先根據(jù)需要，對老路面進行銑刨，并進行銑刨，找出銑刨的位置，銑刨的寬度和深度。在起始處，銑刨機沿側(cè)邊放置，擺正位置，按自卸車的車頂高度調(diào)整出料位置。本實用新型的傾卸車，正停在銑刨機等著接受磨削物料。2、當機器開始運轉(zhuǎn)時，有兩名技師操縱機器，根據(jù)需要調(diào)整的深度。調(diào)整好深度后，再由操作員執(zhí)行銑、刨作業(yè)。3、在進行銑刨的時候，要有專門的人在引導著自卸車往前走，這樣就不會讓銑刨機的出料傳送帶與自卸車后
高速公路橋面如何做防水
近年來，高速路橋頭鋪裝過早破損、板梁鉸接處漏水等問題，使人們開始注意到路面防水堵漏層的施工工藝、原材料等方面的問題。選擇適當?shù)姆浪侣樱坏梢?*較好的實際防水堵漏效果，確保作為主體結(jié)構(gòu)的公路橋梁的安全性，還可以延長橋頭搭板的使用壽命，降低工程成本。出色的路面防水堵漏層應(yīng)具備以下特點：1.對混凝土有良好的附著力，無剝落。2.將其與瀝青混合在一起，就可以使其成為一個整體。3.隔水層，抗刺穿，具有