**海運(yùn)中FO、DO、CISF和ERS Charge

時(shí)間：2017-05-02作者：天津瀚森國際物流有限公司瀏覽：284

天津瀚森國際物流有限公司專注于貨代公司,天津貨代公司,天津貨運(yùn)代理,國際物流,**海運(yùn),國際貨運(yùn)代理等

• 詞條

  詞條說明

• 裝貨港、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港和目的港區(qū)別

  1、裝貨港/起運(yùn)港（POL） 裝貨港/起運(yùn)港的英文解釋是Port Of Loading，簡稱寫作POL，起運(yùn)港也叫始發(fā)港、出發(fā)港、離開港等，簡稱POD，那么為什么這里不用POL呢，因?yàn)楹竺孢@個(gè)POD既可以指起運(yùn)港也可以指卸貨港。所以用**的。 2、中轉(zhuǎn)港 中轉(zhuǎn)港指的是貨物從起運(yùn)港出發(fā)后，途經(jīng)的港口，主要用作停靠裝卸貨、補(bǔ)給等。只要是不到目的港，中間的港口都叫中轉(zhuǎn)港。但是，如果中間只是船停靠了下，沒

• 貨代公司是船公司嗎？兩者有什么關(guān)系

  在國際運(yùn)輸中，有三個(gè)商家分別是貨主、貨代公司、船公司。其中貨代公司是在貨主和船公司之間作為牽線人，幫助兩邊解決問題的，貨主聯(lián)系貨代公司，把貨物運(yùn)輸?shù)男枨筇岢鰜恚洿驹僬掖荆?lián)系訂艙和運(yùn)輸事宜。 我們都知道國內(nèi)有很多貨主都想著進(jìn)出口貨物，而船公司就那么幾個(gè)，不可能會(huì)照顧到所有的貨主，所有貨代公司把所有貨主的物品攬過來，統(tǒng)一報(bào)給船公司，這樣既可以減少麻煩，還可以省去好多時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。同時(shí)

• 國際海運(yùn)中提到的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、清關(guān)有什么區(qū)別？

  報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)或國境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。我國海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗(yàn)證書、動(dòng)植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。 結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手

• 國際海運(yùn)中FO、DO、CISF和ERS Charge

  FO就是Free Out的意思，F(xiàn)I就是Free In，這兩個(gè)詞，意思是船公司不負(fù)責(zé)裝卸船費(fèi)用，需要發(fā)貨人或者收貨人或者貨代公司支付這些費(fèi)用。 DO就是Delivery order，指的是提貨單，因?yàn)檫@個(gè)在進(jìn)口的時(shí)候才有，所以也叫進(jìn)口提貨單。 CISF意思是China Import Service Fee，指的是中國進(jìn)口服務(wù)費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用是歐洲專門針對中國進(jìn)口貨物收取的一項(xiàng)費(fèi)用。這個(gè)附加費(fèi)一般由目