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熱烈祝賀咕叻與馬來西亞郵政正式建立戰略合作關系


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  • 都說快遞和物流是電商的“死穴”,憑什么!

    較近,圓通等快遞公司出現了物流配送而導致電商發貨擠壓的問題,一度引來了京東等電商大佬們的關注。從全國的情況看,這個問題似乎并沒有體現得特別嚴重。但從根本上來說,這已經在提醒:快遞和物流是電商的“死穴”,的確要將這個“后院之火”扼殺在萌芽之中。尤其是當電商的體系越來越龐大的時候,快遞和物流問題不能給電商拖后腿。 ” 事實上,當年電商興起的時候,快遞和物流問題就是很多分析師較為擔心的一點。一是影響到消

  • 咕叻成功與拓威百順達成為商業合作伙伴

    深圳市咕叻網絡技術有限公司成功與深圳拓威百順達成為商業合作伙伴,拓威百順達入駐咕叻平臺,并正式開始運營。 新組合——強強聯手 公司簡介 深圳市咕叻網絡技術有限公司是為解決物流行業信息傳遞困難而導致物流成本上升,減少因人工操作繁瑣或因數據量大造成失誤而建立一個互聯網和移動互聯網平臺。咕叻系統可以完成物流信息的快速交換與傳遞,讓貨物的運輸較佳方便快捷,降低貨物運輸成本,同時提供一些列的專業化服務,使貨

  • 【干貨】物流公司貨運車輛使用管理指南

    物流貨運車輛使用管理 1車輛使用管理原則 **:車輛使用管理是“管、用、養、修”的**個環節,其要點是:定人、定車、定責任。如果一輛汽車無專人保管,要做好日常保養是困難的,其燃料消耗考核較無從下手。所以不但要定人、定車、還要定相關責任,并要認真考核,落到實處,否則車輛使用管理將會成為一句空話。 *二:要加強愛車節能教育,包括車輛結構、性能、日常保養作業范圍、安全節能操作要點、新車及大修車走合期磨合

  • 咕叻-【干貨】貨運險 ≠ 物流責任險

    保險公司在處理貨運險案件中發現:貨物運輸保險按照預約保險協議方式承保的,協議中的一些內容和實務操作過程中存在的風險,在此就這些風險問題和大家一起共同探討。 一、關于投保人和被投保人的確定 貨物運輸保險的特點具有被保險人的多變性和保險利益的轉移性。理賠中發現預約協議或協議后出具的保險憑證上,往往出現將投保人——運輸公司填寫為被保險人,雖然從書面上可理解為被保險人就是運輸公司,但根據貨物運輸保險的特性

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