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【干貨】貨運險 ≠ 物流責任險


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  • 明日的生意模式,今日已經到來!

    明日的生意模式,今日已經到來 小編大學讀的是物流專業,較近參加大學校友聚會,跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發展,給大家分享四個案例: A師兄:38歲,從事物流行業15年,從畢業到創業,現在是一家國際貨運代理公司的老板。他坦言,近年來他的貨還是比較多的,但是賺的錢不多。原因主要有:**,他的上線太多了,他沒法拿到優質的代理價,成本很高,利潤很低。*二,因為層級太多,沒有一個集成完善的貨

  • 要寄國際快遞的你必懂——國際快遞包裹包裝技巧

    產品包裝技巧 1、包裝: 如果有多件物品,要把每件物品都分開放置,為每件物品都準備充足的緩沖材料(泡沫板、泡沫顆粒、泡沫,皺紋紙)。需要注意的是顆粒緩沖材料可能會在運輸過程中移動,所以采用顆粒材料,一定要壓緊壓實。 2、打包: 使用一個新的堅固的箱子,并使用緩沖材料把空隙填滿,但不要讓箱子鼓起來。如果是舊箱子要把以前的標簽移除,而且一個舊箱子的承重力是有一定折扣的,您需要確保它足夠堅固。 3、封裝

  • 【干貨】物流公司貨運車輛使用管理指南

    物流貨運車輛使用管理 1車輛使用管理原則 **:車輛使用管理是“管、用、養、修”的**個環節,其要點是:定人、定車、定責任。如果一輛汽車無專人保管,要做好日常保養是困難的,其燃料消耗考核較無從下手。所以不但要定人、定車、還要定相關責任,并要認真考核,落到實處,否則車輛使用管理將會成為一句空話。 *二:要加強愛車節能教育,包括車輛結構、性能、日常保養作業范圍、安全節能操作要點、新車及大修車走合期磨合

  • 咕叻-“2017年度中國IT互聯網產品創新獎”

    2017年中國IT互聯網產品創新論壇是**“互聯網+高管”一年一度的行業盛事于2017年6月11日在中科院計算所一層報告廳舉行。本次大會以匯聚行業精英和**投資人、促進技術交流、加深商務合作、推動行業發展為大會宗旨,致力于打造**良好的IT互聯網產品技術交流與商務合作平臺。 IT高管會是目前具有廣泛影響力的互聯網+產業高管社區;5000多名**會員,30萬用戶,分布在全國各地,主要集中在北上廣三個

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