中國(guó)物流新一輪**化蓄勢(shì)待發(fā)

時(shí)間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：554

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點(diǎn)仍然大行其道，企業(yè)為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺(jué)做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價(jià)格戰(zhàn)之外，就沒(méi)有較好的出路了。馬云常講，幫助客戶(hù)賺錢(qián)，我就一定有錢(qián)賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶(hù)賺了錢(qián)，自己打價(jià)格戰(zhàn)也沒(méi)錢(qián)賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本較優(yōu)，成本與服務(wù)質(zhì)量正相

• 普通貨物運(yùn)輸常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防

  由于運(yùn)輸貨物的多樣性，有的貨物特性不同，所以運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)這些特性來(lái)選擇合適的防護(hù)方式。 1.運(yùn)輸糧食：由于稻谷、小麥、各種雜糧等貨物具有時(shí)效性、季節(jié)性和單向性的特點(diǎn)，一般運(yùn)輸量也大，所以主要應(yīng)作防潮、防污染保護(hù)。 2.運(yùn)輸鋼鐵：鋼鐵運(yùn)輸應(yīng)該注意防潮防濕、防生銹，裝載要均勻平衡。 3.運(yùn)輸煤炭：煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不能混裝在一起，需要防止漏失。 4.運(yùn)輸?shù)V物建筑材料：礦物建筑

• 中國(guó)物流新一輪全球化蓄勢(shì)待發(fā)

  【原標(biāo)題】**貿(mào)易與國(guó)際物流“中國(guó)方案”成果亮相，新物流大通道或加速出現(xiàn) 中國(guó)物流新一輪**化蓄勢(shì)待發(fā) 貨物總量和貨物周轉(zhuǎn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界**;2017年全年快遞業(yè)務(wù)量**過(guò)400億件居世界**;全世界10大港口中有7個(gè)在中國(guó);中歐班列累計(jì)開(kāi)行**過(guò)11000列……在剛結(jié)束不久的2018**貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇上，中國(guó)的物流業(yè)成績(jī)單格外亮眼。 作為首屆中國(guó)**進(jìn)口博覽會(huì)期間物流行業(yè)的重要配套會(huì)議

• 物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

  我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使得各行各業(yè)都得到了迅速的發(fā)展與提升，其中，物流行業(yè)尤為**。物流公司也陸續(xù)從傳統(tǒng)的公司轉(zhuǎn)型成了與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型物流公司，整個(gè)行業(yè)都在持續(xù)提升。 一些物流公司，在對(duì)大件貨物進(jìn)行公路運(yùn)輸時(shí)，并沒(méi)有制定一套完善的運(yùn)營(yíng)方案，導(dǎo)致過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題，造成損失，增加成本。廣州新聯(lián)物流認(rèn)為，只有提前做好方案，對(duì)貨運(yùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮到，這樣才能避免出現(xiàn)損失，那么在運(yùn)