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鉛酸蓄電池很多時候是可以做出普貨鑒定的,要是有上海化工院普貨鑒定,可以按照普貨去出運。鋰電池的普貨鑒定現在很少有船公司認可,但是鉛酸蓄電池相對認可的船公司會多一些。出口鉛酸蓄電池除了提供上海化工院的鑒定,還需要提供英文版的MSDS,UN38.3則不需要提供。鉛酸電池,是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下
上海港夏季高溫期,危險品進港時間是有嚴格限制的,白天8點到下午4點是完全不讓進港的。即使是危險品計劃受理了,白天這個時間段也是無法進港的。夏季高溫期時間:6月15號到10月15號夏季高溫期特點:進危庫(船邊直裝)會收取噴淋費 小柜120RMB 大柜240RMB車隊這個時間段,都會選擇晚上去進港(包括危庫),進危庫還還,危庫計劃一般都是晚上0點開始的。要是不需要進危庫,直接進港的那個受理時間就很可能
電池是可以空運的,電池一般是8類或者9類的危險品居多,這個類別的危險品系數并不高,操作起來也不是很困難。都是原品名報關,正常退稅。 鉛酸電池? ?屬于8類危險品? ?UN:2794 /2800/ 3028等...? ? 鋰電池? ???屬于9類危險品? ?UN:?&nb
上海危險品海運出口主要分為以下幾個流程A 訂艙 B危申報 C報關 D進港 E船邊直裝 F簽單訂艙需要準備的資料:委托書,沒有固定格式,上面需要寫好發貨人,收貨人,品名,件毛體等信息。或者**證明或者船級證或者鋼瓶證都可以。英文版MSDS,需要有完整16項的,并且*十四項需要有完整的運輸信息。船公司申請表格,每家船公司都有自己的格式,需要按照船公司的格式來填寫。危申報:危險品不管是進口還是出口都需要
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